说到奇瑞汽车，大家都知道，曾经的国产一哥，在长城、吉利等这些当红品牌还没有发展起来的时候，奇瑞已经出色的成绩和口碑，但随着竞争的不断加大以及奇瑞并没有完全跟上时代的进步，奇瑞已逐渐被甩在身后，还好奇瑞另辟蹊径，走出国门，极力的拓展海外市场，在国外市场上倒是混的有声有色，还与多家海外公司建立长期稳定的合作，出口总量稳居中国乘用车出口量第一的位置，这一点还是值得肯定的。
再来说奇瑞在国内市场的发展，发展的速度并不快，产品在更新换代上略显迟缓，在轿车和SUV领域中表现平平，几乎没出现过爆款产品，但有一个不争的事实，奇瑞的口碑倒是不错，车子的质量可以说是国产中的佼佼者。如果说大家较为熟悉的奇瑞产品，就属艾瑞泽5(配置|询价)了，月销过万，奇瑞最为畅销的一款车型。其实它还有一个同根兄弟-艾瑞泽7，市场表现却是天壤之别，刚上市的时候还能月销1000-2000台，现在只能过着月销几百台的生活，口碑再好还是没能获得消费者的喜爱。
艾瑞泽7和艾瑞泽5属于同一系列的车，采用的设计语言有着很多的相似之处，可以说没有太大的亮点。首先在外观上，前脸采用四边形的进气格栅和分体式的大灯，设计手法还算时尚，线条设计比较平直，整车给人的感觉就是简单不夸张。
内饰也是中规中矩的，三幅式多功能方向盘、炮筒式的仪表盘、内嵌式的液晶显示屏都是奇瑞的经典之作，做工上看着还是比较精细的，细节之处还是可以看出奇瑞的用心的。
艾瑞泽7销量不济，跟它的市场定价是有很大关系的，原本车子亮点不是太多，如果定价能稍微低一些，那也许销量会稍微好一些。然而奇瑞并没有这样做，反而给了它一个7.99-10.39万元的售价，作为一款国产紧凑型轿车，这样的定价并没有任何优势可言。这个价位区间里的竞争车型很多，像帝豪GL、荣威i6等，在动力、配置上要略高于艾瑞泽7，很难让消费者去选择它。
可能导致艾瑞泽7如此遇冷的原因有很多，不可否认的是它的市场认可度确实比较低，奇瑞想要改变现状也不是一件容易的事。
