现售奥迪A6是第7代车型，全新一代将会在明年一季度国产。
过去，A6的官车形象非常的浓郁，现在奥迪准备抹掉这些“黑历史”！新一代A6年轻化了不少，看日后能否将市场下探到年轻人的范畴~
新车基于MLB Evo平台打造，也就是和A7、A8共享平台。在平台化的今天，这样的做法在正常不过了。节省成本、研发费用，零部件的通用性也大大加强，但每款车的特性，也难免会有些趋同。
至于新一代A6，都会有哪些亮点呢？咱接着往下撩~
一、空气悬挂
空气悬挂不是什么新鲜的玩意，可以调价悬挂的软硬。动态模式下，可以自适应调节，最大程度的保证舒适 性。其实现款也有，只不过选装费用得要29,000元。新一代同样需要选装，想必也不会便宜到哪儿去！
二、48V轻混系统
在新一代的A8上，奥迪已经投入使用了这套系统。实现了电机起步，能让启停系统反应更迅速，没有唤醒发动机的时间。在48V轻混系统的加持下，油耗能降个0.7L。
48V也能给原有的12V电气系统，减轻不少的负担，比如娱乐系统、悬挂等等。
三、后轮转向
这个也不是什么黑科技，对于一台近5米的车来说，还是可以带来一定的灵活性。低速时，后轮跟前轮相反转向，高速则同向。在拐弯抹角的地方，对付起来会更加得心应手一些。
据说，全新A6转弯直径只有11.1米。这也是个需要选装的配置，大概要2000英镑（约1.7万RMB）。
四、MMI双屏幕交互系统
奥迪就是玩科技的，新一代的内饰变革很大。不过，在海外双屏的MMI是个选装配置（科技选装包），价格和后轮转向差不多。物理按键几乎被舍弃，接受不接受看个人了。
你是否会觉得这内饰很眼熟？对，A8不就是这样的~同平台下，新A6可是享用了不少老大哥的装备。
五、国产轴距加长100mm
新一代A6肯定会国产的，不国产是不可能的！新车会在明年一季度国产，届时轴距会加长100mm，达到3024mm！不加长就铁定卖不好？也许吧，反正在中国市场，加长肯定是件好事。
六、海外一汽二柴
在海外，新一代A6提供三套动力，一种新款3.0T V6汽油机，两款柴油机。届时来到中国，预计会搭载高低功率的2.0T发动机，以及全新的3.0T V6发动机。
其中3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
新一代A6年轻了不少，对自身的定位来了一场变革。面对5系、E级，大伙儿觉得新一代A6能赢吗？返回搜狐，查看更多
责任编辑：
本文出自搜狐媒体：段子车
