一直以来，制造外观时尚的高性能轿跑车是捷豹的拿手好戏。但是F-Pace的到来打破了人们脑海中这一固有认知。这款跑车型SU让这个传统英国品牌成功转型，化身为优秀的SU车厂。今年7月份，捷豹汽车在伦敦发布了旗下第二款SU车型E-PACE,新车定位为紧凑级SU。其实在E-PACE之前捷豹就已经生产了一款尺寸更大的F-PACE，并且取得了不俗的销售成绩，成为目前捷豹旗下最畅销的车款。如今捷豹再次发力SU细分市场，力图获得更多消费者的青睐。全新E-PACE将于明年正式引入国内并国产化。按照奇瑞捷豹路虎领导的说法：“E-PACE国产化现在实际上已经开始在奇瑞捷豹路虎工厂进行一些相关的工作，比如说一些质量控制，体系的导入，所有的东西都在稳固的推进，目前来看整体推进节奏还是很有序的。”对于宝马X1(配置|询价)、奥迪3、奔驰GLA当道的豪华SU市场，E-PACE的到来能否搅乱这个局面呢？
在E-PACE之前，F-PACE已经用颜值征服了不少消费者，不过E-PACE却没有简单照葫芦画瓢，而是有了自己的特征。E-PACE的大灯形状更加饱满，“入侵”了更多的引擎盖面积，两侧雾灯区域的格栅也用了接近正方形的比例，这让整个前脸在运动中又有一丝萌萌的感觉。不过车身侧面的轮廓就与F-PACE比较接近了，车尾也继续沿用了捷豹标志性的尾灯设计，并采用了双边单出的排气来强化运动感。捷豹E-PACE与奥迪的3和即将推出的沃尔沃XC40相似，是当今消费者的热门购买车型。但它提供了一种更灵动、更讲究的车身设计，借鉴了F型跑车的最佳设计理念。最明显的是大前灯和后轮上侧的“肩膀”,是纯粹的F型元素。
第一眼看到E-PACE车厢时，还是有小小的不可思议，因为这套车厢完全就是F-PACE和F-TYPE的组合，比如中控整体设计就是与F-PACE一样，而凸起的机械挡把却又是与F-TYPE一样。整个车厢的内饰用料并没有因为定位低下而做出妥协，反倒是与F-TYPE旗鼓相当。配置方面暂且无准确透露，不过通过外观、车厢我们依然可以发掘出不少E-PACE的配置。例如可以看到它的矩阵式LED大灯组，20英寸和21英寸的大脚。车厢内可以看到全液晶仪表盘，四种模式的选择按键、电子手刹、车道偏离预警、电动后备箱都是具备的。同时捷豹路虎长期合作的英国之宝音响也会在E-PACE身上出现。
毫无以为，动力方面捷豹E-PACE全系搭载Ingenium系列涡轮增压发动机，由捷豹路虎自主研发。这款发动机亮点是通过全铝材质等实现轻量化设计。目前海外版E-PACE提供三款柴油发动机和两款汽油发动机，汽油发动机为2.0T，最大功率分别是249马力和300马力，最大扭矩分别是365牛米和400牛米。搭配8AT变速箱，拥有运动、普通、经济、雪地四种驾驶模式。
根据海外试驾过的老外说：捷豹E-PACE是一款驾驶者之车，它给驾驶者带来的乐趣要远超竞争对手。它的竞争车型虽然各方面表现很均衡，特别是在做工以及工艺上要优于E-PACE，但它们疏忽了驾驶者的感受。从设计上来看，捷豹确实是将跑车和SU很好的结合到一起，而这种更加时尚、运动感更强的轿跑式SU很符合年轻人的喜爱。或许F-PACE售价有些偏高，不过未来将会国产的E-PACE可以让你以较低的价格就能拥有这么一款轿跑SU。而对于国内看腻了奔驰GLA、宝马X1、奥迪3的朋友们来说，豪华紧凑型SU这一级别也有了新的选择。
