在日产汽车在国内耕耘的这么多年里，跟它合作的东风汽车也跟着得到了不少好处，东风汽车旗下有些车型拥有了一些老款日产汽车的技术与装备，比如东风风度旗下的MX6，就是当年售价在20万左右的日产老款奇骏(配置|询价)的换标车，而当年奇骏作为主力城市SUV车型能够媲美大众途观，可惜的是MX6到现在仅9万起，却无人问津，卖不动了。
可能是因为产品力的不足，让很多消费者在用车的过程中体会到了，就算是日产汽车附体，也难以拯救东风汽车的装配能力。大家可以看出，东风风度MX6从外观到内饰几乎是与日产奇骏一模一样，仅仅是换了个国产车标，就让消费者们对它不闻不问。
究其原因，还是因为日产老款奇骏在国内的市场中已经不再那么的火爆，当年售价高达20万的它在国内的市场中很受欢迎，但是面对配置越来越丰富的对手车型，奇骏的配置就显得非常低端，所以就算是放在了东风风度上边，它的热潮已经过去了，很多消费者都不愿意主动的关注它。
作为奇骏的换边车型，MX6在一定程度上算是日产奇骏的一种延续了，内饰方面的设计上看上去已经没有了一点个性化的设计，而是将奇骏的设计照搬而来，这样的车型让很多消费者都为之诟病。
毕竟作为一个国企在车型上直接照搬过来，还是很少见的，这样的做法很难得到消费者们的认可，之所以卖不动也是出于这方面的原因。
在动力方面的表现上，MX6其实还是很不错的，采用日产奇骏上下来的2.0L自然吸气发动机，与现在日产天籁(配置|询价)上的那台2.0L发动机是同出一门，可靠性方面表现还是不错的，只是在性价比方已经没有办法与同级别的城市SUV车型相比了，所以就算是日产奇骏从20万降到9万，再换上东风的车标，也没有办法取得很好的销量，毕竟国内的车型更新换代时间太快。
