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玛莎拉蒂GranTurismo(配置|询价)S(简称GTS),于2008年3月日内瓦车展首次亮相,在车身外观上,玛莎GT S跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造,同时延用了宾尼法利纳巧夺天工的圆滑线条设计,完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格。例如标志性的前进气格栅设计。尽管这些修饰分散在车体各处,却更加充分地体现出了该车的运动特性,整个车身由全新设计的侧裙边及一体化的扰流板可有效改善车体周围的气流走向;较老款的GT车型,新的GTS则通过前后的车灯设计更显张扬的运动本色。===喜欢的朋友可以看文章最后联系,欢迎大家评论留言
玛莎拉蒂GTS-4.7 赛道版 黑色 双拼色内饰 F1波箱 红机头 无匙进入 无匙启动 远程启动 多功能方向盘 拨片换挡 顶级Boss音响前后雷达 Sport模式 声浪迷人 改装锻造20寸大轮毂 鹿皮顶 全车原厂定制碳纤维套件 MC包围套件 2把新款钥匙 最顶级配置 免检车况 准新车一台
玛莎拉蒂GT S跑车配备新款440 HP V84.7发动机,当发动机转速达到4,750rpm时的最大扭距为490Nm,保证了该车大功率的动力输出与低速度下的更大扭矩;这种在不影响发动机性能的情况下快速提高发动机转速的性能是赛车发动机的典型特点。功率输出与扭矩的增加不会影响动力装置发挥多种功能,即使在日常使用中也能保持稳定的动力输出。发动机声音低沉有力,但也可激活排气阀的气动控制模式。车内安装了换档敏捷的电驱动MCShift变速器、驱动桥设计和运用复铸技术制造的运动款排气与制动系统,车辆从0km/h到100km/h的加速时间仅为4.9秒,最大车速可达每小时295公里,是玛莎拉蒂所有车型中速度最快的一款。
电子六速变速箱与4.7升V8 发动机相配合,加上控制新发动机输出功率的MC-Shift软件,可保证玛莎GTS跑车超越其它运动型汽车,实现无与伦比的全新变速性能。
MC-Shift变速箱是玛莎GTS跑车电驱动系统中最重要的技术创新:包括管理软件和独特的硬件设施,以实现最佳换档性能。传统的电驱动系统包括三个换档阶段(即:打开离合器产生扭矩;脱档,选择档位,挂档;关闭离合器,恢复扭矩),各阶段依次执行。而玛莎GTS跑车的换档阶段是部分重叠的:脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成;这就意味着换档时间(即:加速中断的时间)降低至100毫秒,同时,单个档位的挂档用时减至40毫秒。
MC-Shift快速换档仅在手动运动(ManualSport)模式下进行换档加速时实现。此时,涉及发动机与传动系统温度的既定参数经传输控制器认可,即发动机转速为5500rpm,节流阀开度80%时,可以实现快速换档。一旦达到这些参数值,系统就能实现快速换档,仪表板上的MC-S指示器会向驾驶员发出警告信息,发动机点火并保持发动状态。
GranTurismo的设计灵感源自玛莎拉蒂Birdcage75周年概念车,融合优雅格调与卓越工程设计,由意大利设计巨擘宾尼法利纳亲自操刀的车身轮廓饱满有型,搭载强悍无双的发动机,令这款四座跑车焕发澎湃动力,带来动感激扬的驾驭享受。
柔和起伏的曲线,勾勒出俊朗流畅、符合空气动力学原理的迷人外观,尽显纯正赛车风范。车头极富力量与动感,椭圆形前格栅和水平布局的前照灯可谓点睛之笔,LED日间行车灯与前保险杠的线条相融。修长的发动机罩上的经典V型凸起,以及两侧翼子板上的三个进气口,都体现了玛莎拉蒂的悠久传统。
GranTurismo的车内空间舒适非凡,令长途跋涉变为妙不可言的愉悦之旅,为每一位驾乘者提供无与伦比的美妙享受。运动型座椅采用源自全球高端皮革品牌Poltrona Frau的精良皮革包覆,确保超凡舒适享受。座椅轮廓和靠背设计可为驾乘者的身体和双腿提供卓越支撑,特别是在高速过弯时提供完美承托。前排座椅配有电动调节系统。GT S内饰采用的Poltrona Frau和Alcantara真皮内饰(用于方向盘和座椅中间,并延长至车内顶板),前后排座椅的全新动感设计。另外还有运动感更强、外观更精致的全皮纹Pekary真皮内饰可供选择。
刚上车是感觉刹车、油门、方向盘都比较硬,排气声音简直就是享受,尤其实在开始运动模式之后,急加速,刹车,炸街的感觉就出来,在街上跑着那回头率简直,不亚于兰博基尼。动力,推背感觉非常流畅,尤其是急加速降挡排气的回压声音,类似于炮声,咚一声。但后排空间等非常不错,适合商务接待,性价比也比较高。小伙伴们心动了吗
三十五万你可以买到什么车?在这里战神GTR,宾利欧陆(配置|询价)GT或者奥迪R8(配置|询价)都在这个区间内。而玛莎拉蒂GTS也是值得考虑的不错选择,大气的外观,舒适的空间,一流的操控,低廉的售价,万众的焦点,总之有很多理由可以说服你。