去年一位车主入手了这么一款雷克萨斯ES(配置|询价)300，那时候的新款ES还没上市，所以从外观也可能一看出其是老款的雷车ES外观。车头的夸张大嘴设计可以说是雷车的经典标志。而说起这辆车，车主也是表示当初选车时也犹豫过，在奥迪A6和ES300之间纠结了许久，最后还是妻子建议奥迪A6L(配置|询价)买的人太多了，而且BBA现在人们或多或少都有审美疲劳，不如买一辆ES300，而且雷克萨斯的质量也是不输德系车的。
车主喜提爱车以后，刚开出来没几步就低头看了一下油耗。因为在买车之前就听说雷克萨斯ES300的油耗非常低，这也得益于其成熟的油混技术。但是这一看到油耗，让车主直呼：“我这是买了一辆假车吗？”当然大伙也知道这是句玩笑话，毕竟刚提车的油耗根本不可信。这辆雷克萨斯ES300的仪表盘还是挺好看的，分辨率也是非常高。基本的功能都能在上面看到。
这辆雷克萨斯ES300的车尾设计非常的俊美，但是朋友却觉得十分的普通。这一点可能就是个人审美不同了吧。ES300的车尾设计饱满圆润，尾部上的扰流板犹如点睛之笔一般，把这辆车的尾部轮廓展现的淋漓尽致。这样的设计使得雷车ES300的尾部多了一份运动，少了一份稳重，总体来看虽说仁者见仁智者见智，但是从车主的角度来看还是非常好看的。
这辆雷克萨斯ES300的腰线设计与以往的商务车设计非常的类似，或者说这个价位的商务车在腰身设计上大同小异，真要看到独特的腰身估计要花费一定的本钱。据悉这辆雷克萨斯ES300搭载的是2.5L L4的发动机，其过硬的质量品质搭配这样一款动力十足的发动机，对于商务出行来说在合适不过了。
雷克萨斯的油混技术使得这辆车的油耗肯定不会太高，但是想要在降低的话就要花费很大的功夫了，现在雷克萨斯油混技术感觉已经到了其巅峰，想要再进一步难度非常大。从内饰来看，这辆雷车ES300的的方向盘手感上佳有磨砂的感觉。最吸引车主还是内饰的石英钟装饰，虽说只是用来装饰，但是逼格还是很高的。
