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豪华B级车市场最热销的三款车型就是奔驰C、宝马3、奥迪A4L(配置|询价),其中奔驰宝马都是后驱车,在驾驶感上要突出不少,奥迪A4L则是前驱车,操控上略有欠缺,不过遇到打滑的路面,前驱车往往更有优势。上面说的这三款车虽然只是入门级车型,但都有四驱版本,奔驰宝马奥迪的四驱也算是各有所长,舒适性、脱困性、稳定性都不一样,其中奥迪的Quattro四驱一直被很多车迷所推崇。
37万落地奥迪A4L,前驱版的A4L现在优惠还挺大,只有四驱版才有加装的条件,不过毕竟有Quattro加持,车主说:以后雪地也能飙车了!最近很多地方都开始下大雪,车轮如果不换防滑胎几乎是爬不了上坡,这种时候四驱车和两驱车差距就大了。
这台18款的奥迪A4L 45TFSI quattro 个性运动版在外观上和普通的没有太大区别,最主要的就是有四驱系统,号称是个性运动版,但除了这套红色卡钳以外,造型并不突出,没有宝马M运动版的设计抢眼。
车子在雪地里玩了一圈,驾驶感的确和前驱车不一样,只要不开快车,并且用力摇晃方向盘,车轮几乎是不会发生打滑的情况。
这台车是属于奥迪A4L四驱版里的低配车型,在它上面还有一款运动型,配置会更高一些。主要是多了液晶仪表盘和无钥匙进入、GPS、车身定位这些,主要的做工和用料都是一样的。
车门扶手用了真皮包裹,上面则是软材料设计,门把手位置则是铝合金材料,做工只能算是一般。
奥迪的内饰号称有“虚拟驾驶舱”,科技感给人比较突出,但没有液晶仪表盘你说科技感还能咋样?7英寸的中控屏比较新颖,但没有全景影像,选配也不给选配。车子的主动刹车、自适应巡航都是选配装置,看来奥迪觉得A4级别的B级车,能给你个Quattro四驱就已经很不错了,想要其他高配置那就全部选装!
除了液晶仪表盘外,车子的中控屏都是一样的,平底方向盘也很显得运动,副驾驶前面有一行“Quattro”标志,时刻提醒着你它的与众不同。
中控档把位置还是比较有特点的,家族式的档把设计,有电子驻车、音量调节旋钮这些,底部是一层实木板,手感有点类似于磨砂性质。
车子匹配的是七档双离合变速器,双离合无非是省油、提速快,现在基本上成了趋势,和那些8AT、9AT变速器算是各有所长吧。
车子后排座椅比较宽敞,奥迪A4L在家用型方面比较突出,后排有个扶手,后排的舒适感的确不错,用料也比较扎实,整体的档次倒是不算低。
新款车型的要是也与众不同,比老款那个更显运动风格。
这台车后备箱位置也有明显的“Quattro”标志,基本上只有车子前栅栏和车尾能够分辨出车型来,在一般的雪地里这台奥迪A4L绝对是够用了,雪地里飙车也不是不可能的。