过去，汽车市场基本上是一家合资企业。国产汽车根本挤不进去，但现在有点松了。迪豪、迪豪GL和Vision已经成为强大的合资汽车，而一些合资汽车已经变得弱小。就起亚K2而言，它曾每月售出2万辆。可以说，它是在腐朽的街道上出售的。很多刚刚进入社会的年轻人基本上都会选择Kia K2。
但是现在呢?它根本不是今年的畅销书。虽然价格从8万元降到了5万元，但仍然不能刺激销售。11月仅售出425辆汽车，这应该是起亚K2历史上最糟糕的成绩。不是偶然的一两个月，而是很长一段时间，销售都相对较低。2018年1月至11月累计销售19975辆，与过去形成鲜明对比。然后问题就出现了。它曾经很受欢迎。现在价格已经降到了5万美元。为什么没人要?
经历了几次挫折后，韩国汽车市场有所反弹，但其影响力和吸引力已远不如从前。不仅是K2，索纳塔(配置|询价)、K5和雷纳的表现都很糟糕。在过去，韩国车几乎都是红色的，基本上只推一种型号的火，这是最大的因素之一。
(2)起亚K2的长、宽、高分别为4400 * 1740 * 1460 mm，轴距为2600 mm，用于定位小型车。虽然空间并不拥挤，甚至可以达到一些小型车的空间水平，但起亚K2毕竟只是一辆小型车。小型车市场已经成为一种趋势，许多人已经把注意力转向小型车，因为小型车具有更大气的外观，更大的空间，更低的价格，其中有很大的贡献，国内汽车。所以，这不是价格的问题，而是人们不愿意购买小型汽车并抛弃它们。
(3)价格确实比过去低了很多，但配置也很差。我们不能说根本就没有分配，但是可以节省的分配确实被节省了。当然，不仅是起亚K2，还有捷达和桑塔纳(配置|询价)都被疯狂地简化了。但是捷达的价格很低。它已经跌破6万元大关。但捷达是一辆小型车。它还拥有流行品牌的光环。起亚K2和捷达是什么?
