20万左右的购车预算，估计大部分购车者的首选应该都是合资车，在这个价位，可以选择B级合资轿车，比如迈腾(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、天籁、凯美瑞(配置|询价)等等，也可以选择紧凑级合资SUV，比如RAV4、途观、奇骏这些车型。然而，这个价位却很少有人会考虑进口车，因为进口车往往给人的感觉是价格高昂，其实20万左右也能买到很不错的进口车，下面不妨就来介绍一款比较亲民的进口车，它的操控不输宝马，安全堪比沃尔沃，仅20万却卖不动，这款车就是斯巴鲁力狮。
先来说一说斯巴鲁这个品牌，它是日系车中的技术狂和偏执狂，它的水平对置发动机和全时四驱系统在行业内属于顶尖水平，品质、操控、安全性都没得说，但斯巴鲁就是不肯向市场妥协，既不国产也不降价，一种爱买不买的态度，这让很多人对它失去好感。力狮作为一款纯进口的B级车，本身的实力过硬，20.48-24.78万元的售价也不算高，下面不妨就来看一看这款车。
力狮这款车在设计上走的是运动化的路线，不管是整体的车身线条，还是细节处的刻画，都体现出了很强的运动感。不过放眼整个B级车市场，雅阁、天籁、凯美瑞这些热门车型的外观也日趋年轻化了，跟它们比起来，力狮似乎并不是很突出。值得一提的是，力狮还采用了象征着运动的银色反光镜设计，这使人联想起奥迪的性能车，不知道奥迪看了后会作何感想。
在车身尺寸方面，力狮的长宽高分别为4815/1840/1500mm，轴距为2750mm，这样的尺寸表现在B级车中并没有优势，2750mm的轴距算是偏小的了。因为力狮是全球统一标准的，它并未针对国内消费者的喜好进行调整，所以它的尺寸跟国内一些B级车比起来，确实是稍显不足。
走进车内，力狮的内饰做工和用料还算不错，达到了这个价位应有的水准，在设计上力狮采用的是斯巴鲁一贯的设计风格，具有比较强的运动气息。在配置上，力狮的安全配置非常丰富，全系均配备了7个安全气囊，此外还有车道偏离系统、碰撞预警系统以及EyeSight安全系统，应有尽有的安全配置极大的保证了安全性。在行业内最严苛的IIHS碰撞测试中，力狮获得了最高安全评级，跟沃尔沃比起来，力狮也丝毫不逊色。
动力系统方面，力狮搭载了斯巴鲁的灵魂技术—水平对置发动机，别看这台2.5L的水平对置发动机在动力输出上比较一般，但匹配CVT变速箱之后，动力输出十分平顺，油耗表现也不错。水平对置发动机最大的优势就是能够有效降低车辆重心，搭配斯巴鲁的全时四驱系统后，使得它的抓地力更强，特别是在变道和转弯的时候，能够带来极强的操控乐趣，这就是斯巴鲁最大的魅力。
作为一款进口车，力狮的价格算是非常亲民的了，而且它有着很强的安全性、出色的操控性以及可靠的品质，这些都是它的闪光点，跟那些热门的B级车比起来，斯巴鲁力狮也丝毫不占下风。虽然力狮在国内的销量并不是很好，但站在产品力和性价比的角度来看，力狮确实是一款很值得入手的车型。
