速腾自从短轴之后是怎么改进的呢?2018款180TSI自动臻享版

本文介绍的车型

空间

前排空间180以下很宽敞,后排中间座椅配备高度可调的头枕,只是中间头枕的可调范围不大,对头部的支撑则要稍逊一些,儿童座椅接口为全系标配。

速腾自从短轴之后是怎么改进的呢?2018款180TSI自动臻享版

外观及尺寸

长宽高:4655*1780*1453

速腾自从短轴之后是怎么改进的呢?2018款180TSI自动臻享版

动力

速腾自从短轴之后是怎么改进的呢?2018款180TSI自动臻享版

动力系统,EA211 1.2T发动机,全铝缸体,水冷式中冷器,最大功率110马力,和1.6L发动机一样;最大扭矩200牛·米,比1.6L高45牛·米、比1.4T低功版低了25牛·米。传动系统还是DQ200 7速干式双离合变速箱。操控

速腾(配置|询价)1.2T的加速过程中,变速箱的保护程序不允许发动机以高转速起步,并且最初的一段时间里动力也得不到完全释放,所以既没有打滑也没有抬头,四平八稳的就出去了。变速箱在极限加速时,换挡干脆利落,没有损失时间,就是发动机的动力储备确实有限。刹车

悬架的支撑性不错,紧急制动时没有出现夸张的姿态。整套刹车系统和轮胎的表现兢兢业业,制动力强度和稳定性都不错。隔音降噪

速腾1.2T的噪音表现很一般,主要是这台发动机运转起来之后就会一直有轰轰的声响,在车内听也很明显。高速行驶的时候底盘和胎噪同样明显。悬架

速腾自从短轴之后是怎么改进的呢?2018款180TSI自动臻享版

前麦弗逊后多连杆。速腾的后悬架从2014款的改款车型开始就换回了多连杆独立悬架,前悬架依然是麦弗逊独立悬架。

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