自5月份上市以来，江铃特顺(配置|询价)凭借较低的价格，以及“福特全顺”换标的名气，在轻客市场中强占了一定的份额，三个月销量就破了一万台，成绩不俗。但进入7月份之后，江铃特顺的销量遭遇滑铁卢，显出了疲软的迹象。
这就有点奇怪了，以江铃特顺的价格，加上福特全顺的品质，这车应该卖得越来越火，这么会突然销量暴跌呢？小编查询了江铃特顺的车主反馈，发现了不少问题。
新车买来2个月，漏水修了四次还没好
据某位车主反馈，刚买不到2个月的江铃特顺出现了严重的漏水现象。经过厂家四次修补，故障依旧存在。虽然说漏水并不是影响安全、性能的重大故障，但首先一台刚买不久的新车就出了漏水的问题，用户心里肯定是不舒服的，更何况厂家修了四次故障依旧，也会让用户怀疑江铃处理问题的能力，这个影响确实非常负面。
并且小编发现，其他几位车友也都表示存在漏水的故障现象，说明这种情况并非个例。虽然事小，但对一台刚上市不到5个月的新车型来说，负面效应还是存在的。
提车第四天刹车失灵，维修后故障依旧
另一个案例就比较严重了。据江铃特顺某位车主反映，自5月24日提车之后的第四天，车辆在正常行驶的过程中突发间断性刹车失灵，也就是我们常说的刹车时灵时不灵，差点酿成惨剧。
在维修时，据4S店认为是刹车油里混入了空气导致的故障，经过简单处理之后，该车主反应在不到十天之后再次出现刹车故障，在刹车板踩到三分之二处时毫无反应，在踩死之后出现刹车爆死，并且ABS也根本没有介入，差点造成车辆失控。
在屡次刹车故障之后，该车主非常愤怒，但似乎江铃特顺4S店并没有很好的解决方案，只是说要拿回厂家进行检测，事情也就不了了之了。
江铃特顺为何频繁故障？
其实从江铃特顺这款车型的来源可以看出来，用的还是二十年前经典全顺的老技术，并且在配置方面也比较落后，ABS采用了国产浙江X太品牌，轮胎也是国产玲珑牌，为了满足国五排放还需要添加尿素。
低配置、低成本的策略，也导致了江铃特顺这款车型在个别部位出现了连续故障的现象，并且事后的维修补救措施不够积极，很难在第一时间解决问题，造成及其负面的口碑效应。
点评
作为一款传承了经典全顺的老轻客产品，江铃特顺本应该高举自主品牌大旗，用更好的产品力、更低廉的价格来支撑起自己的品牌，扩大影响力。但事实上，江铃集团并没有在。
产品力方面下功夫，而是从成本的角度获取更多的利润。配置能减则减，设计费能省就省，就连整车的钣金件都是从经典全顺上拷贝下来的！但只要时间一久，有了一定的用户积累，像上述事例中的负面口碑就会持续发酵，最终影响江铃特顺的销量。
期望江铃集团能主动意识到这一点，在产品力上多下功夫，未必就不能造出一款高性价比的国产轻客出来。
