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大家都知道奔驰G级(配置|询价)、JEEP牧马人(配置|询价)、路虎卫士(配置|询价)是越野车界的大神,它们的差速锁对于越野性能起到了关键的作用;相反,像奔驰GLS、雷克萨斯LX这种拥有非常强大的电子越野系统进行辅助,越野性能也十分强悍。
看来,差速锁对于一辆越野车而言很诱人,
差速锁真的是越野必备吗?
没有差速锁就不能越野吗?
其实有差速锁和没差速锁是有区别的,
对于一名终极越野发烧友来说,差速锁是他们关注的重中之重。
可能有不少人还对差速锁并不了解,我们就先来看看差速器和差速锁到底是怎么回事?
什么是差速锁
差速器:转弯小帮手
其实所有的汽车上都有差速器,早在1937年,法国雷诺汽车公司的创始人雷诺就发明了差速器,差速器的作用就是消除同一条轴上的两个车轮的转速差。
汽车拐弯的时候可以看似成做圆周运动,靠近圆心的内侧车轮的圆周会比外侧车轮小,内侧的车轮走的路程就比外侧的短,导致内外侧的车轮存在转速差,如果没有差速器,汽车拐弯时内外侧车轮转速统一,内侧的车轮阻力就会很大,不利于拐弯,车轮的磨损也会更严重,差速器的出现就解决了这个问题。
差速锁:一锁脱百困
顾名思义,差速锁就是将差速器锁止的部件,差速器解决了汽车转向时左右车轮转速不同的问题,但是差速器的存在让汽车在一侧驱动轮打滑的情况之下动力无法有效传输,驱动力都分配到了打滑的车轮,不打滑的车轮就无法驱动。这时候就要用到差速锁了,将差速器进行完全锁止,驱动轮就能够同步输出动力。
差速锁有多用处
知道越野车的人肯定知道差速锁,不知道越野车的人也知道差速锁,足以见得差速锁的名声有多大。像是奔驰G级、JEEP牧马人和路虎卫士这些越野车界的大神,它们的强悍越野性能,差速锁功不可没,
奔驰G级的前中后三把锁同时锁止,只要有一个车轮有附着力就能脱困,面对各种苛刻的高强度越野都轻松应对,虽然脱困能力还要看悬挂的行程、轮胎的抓地力、离地间隙、前后通过角度等各种因素,但是不可否认,差速锁为脱困性提供了很大的保证。
“电子差速锁”又是啥
电子差速锁是ESP的一种扩展功能,在普通开放式差速器的基础上加装多片离合器作为扭矩的分配,通过ESP的传感器自动探测到两驱动轮的转动速度,从而判断车轮是否失去附着力,对打滑一侧的车轮进行制动,有附着力的轮胎就会提高动力输出,减少车轮打滑白白浪费动力。系统对打滑车轮的制动力施加直接影响到了电子差速锁的效率,某些高效的电子差速锁能够跟差速锁相当的效果。
差速锁的使用注意
1. 在高附着力路面不要使用差速锁:
如干燥铺装路面,水泥路面,沥青路面,砂石路面等行驶时,开启差速锁对传动系统损害极大,会导致车辆损坏。差速锁在将要陷车或是完全陷车的情况下打开使用,成功自救后立即关闭差速器锁:如果你的车在越野行驶中一直使用差速器锁,会造成传动系统部件严重损坏。
2. 开差速器锁时不要转向打死猛加油门:
如果你车辆陷住了需要用差速锁时,即使在附着力小的路面也不要打死转向猛加油门,因为在差速器锁止时,差速器没有了转速差,会影响转向即使只开后锁也会影响转向,如打死转向猛加油门会造成车辆传动系统严重损坏,更严重会让你或你的成员处于危险之中。
3. 不要在车轮空转时直接挂入差速锁,那样会损坏锁止装置:
这类似于不用离合器直接换挡的情况。即使车辆静止,差速锁也不会立即锁死,可能需要车轮转动一点才能让锁止装置完全咬合。
差速锁的保养注意
正常使用4万公里更换齿轮油
越野使用2万公里跟换齿轮油
竞赛或极限越野5000公里检查润滑油公里检查润滑油【如齿轮油失去润滑效果或油质变黑,及时更换齿轮油,避免部件磨损损坏】
1万公里跟换齿轮油涉水后必须检查桥包内是否进水,如进水及时跟换齿轮油,同时检查前后桥出气管密封是否完好,必要时更换通气管
夏季条件下使用85W-140重负荷齿轮油85W-140重负荷齿轮油
冬季/低温条件下/低温条件下使用75W-90齿轮油75W-90齿轮油
ARB差速锁
而今天小编给大家介绍的正是一款风靡越野界的差速器锁——ARB差速器锁,在我们了解这款产品实物之前,我们真的有必要知道他的艰辛研制过程。因为这是个非常令我们敬佩的过程。产品设计经过长时间的测试,电脑辅助设计,使差速器锁在虚拟的越野行驶模拟下进行测验,模拟出的运行环境比现实生活中的环境更恶劣。原型设计测验保证差速器锁力量超过车轴和其他动力系统的力量,最后,进行实际实地环境测验,使其适应极端环境下的四轮驱动。
当差速器锁和ARB的定时齿轮设计结合在一起使用时,整个组件的性能放大数倍。把内齿轮组安装在两片保护罩里带来了更好地效果。新改进的气锁设计,允许锁环离侧齿轮更近,大大减少了AIRLOCKER 驱动时间和分离时间。
温馨提示:
对于全时四驱车型,必须先有中央差速锁,再有前桥及后桥差速锁,这才是最强脱困状态。而如果没有中央差速锁,只能单单依靠电子辅助来限制前后轮的打滑了。所以说前后差速锁是 建立在有中央差速锁的基础上的,如果除中央差速锁之外的话,另外一把差速锁一般会安置在后桥上。