近几年，大众迈腾(配置|询价)一直是中型车领域里的标杆，这一点在销量上也有所体现，最近几个月，它的月销量都已经接近两万辆了，排行榜上它的周围都是10万块左右的紧凑级车。能有这么好的销量，一方面是大众品牌加持，另一方面是它的产品力真的很强。直到今天，迈腾遇到了一个更强更均衡的产品——别克新君威(配置|询价)。今天的视频，咱们就聊一聊这两款车，看看迈腾为什么卖得这么好，也看看别克新君威凭什么能挑战迈腾。
外观方面，两款车展现出了截然不同的风格。迈腾仍然是四平八稳的设计，即便是大灯、腰线等细节的处理比之前更复杂了，但是一眼看上去它仍然充满商务风格。反观别克新君威，在外观方面的设计上就奔放多了。不仅圆润和不规则的造型更多，线条也更加犀利，整车所营造出来的气质也更加年轻。再加上全 LED 的矩阵式大灯和“溜背式”造型设计这两大标志性的元素，走在路上能获得更多的回头率。内饰方面，两款车再次走向了两个不同的方向。迈腾在内饰依然保持了大众车一贯以来的“刻板”，制造工艺很精致，但整体设计依然大量充斥这平直的线条，风格上仍然以成熟、稳重为主。而新君威使用了最新一代别克家族化内饰设计，无论是设计、做工、用料还是人机工程学都不落下风，甚至在新君威上还出现了很多迈腾所没有的舒适性、高科技配置。比如说通风座椅、自动泊车、自适应巡航等等，配置丰富程度毋庸置疑。
空间方面，这是迈腾的传统优势区，在这个级别里少有对手能在空间方面跟迈腾抗衡。而且后排座椅的靠背角度、座椅柔软度都非常优秀。新君威的后排虽不及迈腾那么夸张，但是它跟老款车型相比进步是显而易见的。无论是头部空间还是腿部空间，都能很轻松的满足家用需求。动力方面，迈腾搭载的1.8TSI+7速双离合变速器，排量更大，动力更好，而且整套动力总成都是完全的舒适性取向，除了2、3挡之间切换偶尔会有一点点小的顿挫之外，几乎就挑不出什么毛病了。新君威搭载的1.5T发动机，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，搭配上齿比非常绵密的9速自动变速器，不仅仅挡位之间切换很顺畅，而且高速巡航的转速也可以降得更低。在有一个不错的油耗表现的前提下，动力也完全能满足日常使用，这样的动力总成搭配，还是值得点赞的。至于操控性，这并不是迈腾的优势。为了绝对的舒适性过于绵软的底盘让这款车在山路中行驶的时候很难做到得心应手。市区里开一开没问题，但激烈驾驶真的不适合迈腾。
但对于君威来说，在给了你一个不错的舒适性的同时，它还附送了你一个功底非常深厚的底盘。快速并线一气呵成，山路里真的去切个弯，它也很轻松就能完成这个工作。底盘支撑很充足，动力也跟得上，偶尔撒个野，它也是能陪你玩尽兴的一辆车。总结起来，迈腾的优势是绝对的舒适，我相信坐这辆车的人都不会有什么抱怨。但君威的优势是均衡，不仅仅舒适性方面不落后与对手，在这个基础上你还能得到一个整体性很高的底盘以及非常不错的操控性，所以如果从均衡这个角度来看，新君威真的是更合适的那个选择。
