说实话，冬季敢上冰原，一直是我心中衡量一个汽车品牌、一部好车的重要依据。你需要有足够的技术实力，足够强大的教练团队，甚至足够专业的后勤保障团队，才能够将一场冰雪试驾做到完美，而今年我认为可以承担得起“完美”这两个字的，2018奥迪冰雪驾控汇算是其中之一。
文:朱烨
作为国内历史最长、影响力最强的冰雪试驾活动之一，奥迪驾控汇-冰雪之旅一直在中国汽车行业享有盛誉。
今年的奥迪的冰雪试驾依旧选在星星哨水库，这是完全可以理解的，毕竟冰雪试驾本身就是带有危险性的项目，选择更熟悉的环境，毕竟是能够将所有可能突发的状况全部控制。
既然说到驾控汇，那么我们还是需要提一提它的历史。早在20世纪90年代初期，奥迪就开始举办驾控汇，也就是很多拥趸所熟知的ADE，可以说，ADE是汽车品牌里最先开展驾控汇的品牌之一。而在2003年，这个在性能车界享有盛誉的ADE活动正式进入中国。
而今年这场“驭冰雪，驭自由”的冰雪试驾则变得更为盛况空前。据说2018奥迪驾控汇-冰雪嘉年华再次全面升级，将以多达159辆试驾车、超过千人的参与规模以及33天的时间，打造中国史无前例的冰雪试驾体验活动。
今年这场在雪地上举办的驾控汇，全面地展示了奥迪quattro的实力。据我和试驾教练攀谈得知，今年的赛道获得了更强的升级，有些充满难度的弯角变得更为顺畅了，同时也更符合来自全国各地的试驾者对冰雪路面的不同适应能力。
奥迪对于冰雪的自信，更多是仰仗于它多年来不遗余力推广冰雪运动的成果，也更离不开对于quattro技术的自信。quattro技术起源于冰雪，自然会应用在冰雪上。
全新一代quattro系统采用了冠状齿轮中央差速器，相比以前的托森差速器，它有着响应快、质量轻、扭矩分配齿比范围更广的特点。同时，后桥还会配备托森差速器，两者均为纯机械结构，和竞争对手使用的电子系统相比，无论是限滑效果还是可靠性都更胜一筹。
经历了近40年7代的不断进化，如今的quattro技术凭借卓越的高效性、精准性以及可靠性，让驾驶者可以轻松抵达任何地方，自由征服世界。
而在这样一场盛大的冰雪试驾盛宴中，参与者们将有幸体验到奥迪旗下几乎所有的重磅车型。从市场主力车型A4L、A6L、Q7，到高性能RS系列，再到注重生活方式的Allroad系列和Avant系列。
不同特色的车型通过强大的quattro技术，在过弯或漂移时都能稳定车身，让四轮牢牢“抓住”冰面，成为挑战冰雪的最佳座驾。
有了强大的技术实力，更需要有强大的教练团队。奥迪驾控汇教练团队来自不同国家，当中既有经验丰富的安全驾驶技术培训教官，又有活跃于一线的专业赛车手。
在教练的带领下，学员们从基础科目训练开始，逐步学习组合弯道的驾驶技巧以及赛道和越野等不同类型的培训。其目的在于让学员们通过培训，不仅了解冰雪驾驶的特点，更能真正提升自身的驾驶水平，从而体验“驭冰雪，驭自由”这一理念的精髓。
同时，整场活动不仅仅是一场冰雪试驾活动，更是一场为所有人准备的嘉年华活动，奥迪力争通过各种丰富多彩的活动，让所有参与者都能够体验到充满风情的冰雪文化。
在驾驶培训开始之前，每位参与者都会拿到一张自己专属的存储卡，并通过事先安装在车辆上的V box，记录下驾驶者追风逐雪的精彩瞬间，打造属于自己的冰雪大片。
更让人感觉刺激的是，所有参与者不仅仅只是在冰原上驾驶奥迪车辆进行体验，更可以亲身参与到奥迪首次推出的冰雪试驾直升机体验活动之中。参与者可以亲身乘坐直升机，从一个以往不曾有过的视角，在高空俯瞰整个活动场地上奥迪车灵动的身影。
冰雪体验已经不再是奥迪单纯展现车辆性能以及品牌组织能力的舞台，奥迪已经将之提升到了品牌建设的层面之上了。
未来，奥迪不仅会继续发展冰雪驾控体验，同时还会把青少年冰雪教育作为企业社会责任的重要组成部分。
奥迪希望通过打造冰雪驾控汇体验平台、赞助冬季运动国家队和赛事等举措，积极推动冰雪文化普及，倡导个性自由的生活方式。我们也会在更多的冰雪项目中看到奥迪赞助商的身影。
而对于一个生活在南方的老司机来说，从这样一场冰雪试驾活动中，既能够体验以往不曾感受过的驾驶乐趣，又能够轻易地做出在水泥地上很难做出的特技动作，更感受到了奥迪品牌盛会的影响力，体验到了冰雪驾驶的文化魅力。
尽管今年的冬季还未过去，我已经开始盼望明年冬季的到来了，毕竟不是谁都有机会和奥迪一起上冰原的，不是吗？
