作为魔都一个标准的"土著"市民，自我打小生活在此，就经历了一次次上海新政策举措的变革，每次都能体验到全国试点的新政策。就像最近的垃圾分类事情来说，虽然中途的过程让人有点应接不暇，但是身处其中感觉这也是对今后生活的方式的革新，方便之余也代表全国做了示范的榜样。那么综合今天想说的买车主题来说，一开始我结合自己的预算看中了国五的英朗，可就在准备订车时，全国国六排放标准开始陆续实施，上海成为了这项政策其中的先行者。
说实在话，这项政策的来临，对于我买车来说还是存在很大的影响，到底选是国五还是国六？其实有点难抉择。就拿国六的上新来说，当时国五车型优惠力度是相当的大，并且按照销售顾问的说法是国五车型才实施两年，未来8年出门应该是不会被限行的。可是政策这事大家也是知道的，说变就变的，谁也拿它没办法。万一不好上牌，或者限行，又或者是不好过户呢？？以再三的纠结下我还是选择了国六的车型，咱也做一回领头羊吧，一步到位国六b，把万一都扼杀在摇篮里！
那么为什么选择英朗的国六版车型？上面我提到了对比下来还是觉得英朗的产品力更适合我一些。我在看车的时候还看了大众宝来(配置|询价)，因为国六排放的实施宝来也推出了国六排放的车型，但是宝来在升级了国六排放之后动力参数有所下降，原本动力输出就比较弱，升级了之后不但没有增加居然还减小了。因为我当时的购车预算差不多十二万左右，如果选择宝来的话要么是1.5L的高配要么就是1.4T的中配，无法做到鱼和熊掌兼得。而别克英朗却不一样，十二万可以入手顶配车型，配置方面日常使用的想座椅加热、自动大灯、LED大灯等功能都有，盲区检测居然也出现在了英
朗上。最重要的一点是英朗在升级了国六排放之后动力参数保持与国五车型一致，价格也没有涨价。
以上便是我选择英朗的理由。周末的时候闲来无事在小区拍了一组照片和大家分享一下我的用车心得。
新英朗还是相当年轻帅气的，当时选择的白色车身如今看下来还是特别耐看，并且从侧面来看还显大。
大灯也是生的十分的好看，LED的光源没话说。
有弧度的腰线更加体现了它的动感，尾部微微翘起的小鸭尾看起来非常运动感。
顶部还不忘加上小鱼鳍。
新英朗的尾灯也是很有辨识度的，简约大气。
在车型选择上面我看中新英朗也是有原因的，一方面新英朗在外观造型上非常的有吸引力，另一方便就是现在上汽通用针对小排量车型推出的超长质保政策，8年16万公里下来对发动机部分全面质保，仔细想想上汽通用敢作出这样的承诺，后期使用质量上还有什么不放心的。
在内饰的设计上，新英朗也很走心，家族的设计风格融入自己的个性，年轻又好看。
咱家新英朗的车机系统也是比较先进的，可以手机安吉星上进行远程操作，同时还有网易云音乐、考拉FM、保养维修服务、天气查询、股票查询等功能，当然最重要的还是安吉星的流量使用也是终身免费的。
大屏下面就是按键区了，一看就懂，旋钮的阻尼感也很好。
新英朗的多功能方向盘的语音交互功能很好用，一键语音，一键接听电话，开车途中用很是方便。
电动天窗走一个。
前排两个USB接口。一个SD卡槽和一个点烟器接口，平常可供充电感觉挺人性化的。
车内置物空间也挺多的，副驾手套箱下面居然还有放置雨伞的地方。
车子提回来也有十来天了，自己算了下油耗确实不高，大概在7 左右，按照销售顾问的说法，现在是磨合期油耗还是偏高的，等首保之后可能还会降一些，那岂不是连7都不到了。
说到油耗顺便来说说关于我家这款国六英朗的动力吧。1.3T发动机试驾的时候就感觉到动力比较充沛，而在提车之后英朗的动力确实给了我很大的惊喜。我平时上下班的路程基本在20公里左右，高架的路程占到了绝大部分，拥堵路段有一些。然而在高架行驶的时候动力输出还是比较棒的，超车的时候丝毫没有拖泥带水的感觉，动力的输出也比较平顺，匹配的6AT变速箱在换挡时候的表现也要比大众宝来的双离合更好。
车内空间在同级别的车子里也是比较优秀的，后排挺宽敞，三个人坐也一点压力都没有。
后排还有独立的空调出风口，炎炎夏日，不用担心后座吹不到凉风。
还有后备箱的空间，也算是大的了，放进去两个28寸行李箱都没有问题。
说了这么多了，最后，咱也认证一下，魔都生存不易，如今提车国六英朗还是希望今后无论是生活还是用车都能一步到位，幸福随行。
