大约在十多年前，奔驰CLS让人们第一次认识到轿跑原来可以这么美，而宝马也顺应了这个潮流并且还稍稍大但创新了一下，于是就有了第一款轿跑SUV宝马X6(配置|询价)。在之后的日子里他在全世界范围内销售了超过443000台，而他优异的市场表现也让众多对手都开始设计生产类似的车型。随着宝马X5的升级换代，在他基础上打造而来的第三代宝马X6也终于来到了消费者面前。
跟上一代车型相比，全新的X6轴距增加了4.06厘米，长度增加了2.54厘米，宽度增加了1.27厘米，高度则降低了1.78厘米。为了能与同平台的X5区分开来，X6采用全新的保险杠造型，同时侧进气口也很好的与翼子板结合在一起。而最值得一体的当属角度更加直立的双肾型进气格栅，这是宝马第一次提供可以点亮的格栅作为选配，他会随着日行灯一同亮起。
B柱之后的造型一直以来都是X6最吸引人眼球的地方，新款车型的车顶线条以及后风挡造型要比现款车型好看太多了，并且后翼子板也变得更加有肌肉感了。而新款车型上纤细的LED尾灯、下移到保险杠上的牌照位置以及深色的大型后扩散器让尾部变得更加优美，但整体的造型依旧少了些灵动的感觉。跟之前一样，X6独特的造型需要慢慢适应，只不过在新款车型上会更加容易一些。
内饰方面X6基本上就是和X5一个模子刻出来的，造型时尚的新中控台搭配有12.3寸液晶仪表盘以及12.3寸的中控大屏，并且着两者是全系标配的。尺寸巨大的全景天窗比上一代车型大了83%，并且还提供带有氛围灯的车顶作为选装。头部空间几乎没变，但腿部空间却有了小幅度的提升。后排座椅还可以按照40/20/40的比例进行放倒，宝马也表示后备箱空间也要比老款车型更大一些。
与X5不同，X6将会提供后驱版本的sDrive40i可供消费者选择，与之搭配的是340匹的3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这一代车型将不会提供“常规”的50i(配置|询价)车型，想要享受V8的澎湃动力只能选择顶配的X6 M(配置|询价)50i，他搭载的4.4升V8涡轮增压发动机最大马力530匹，最大扭矩750牛·米。值得一提的是这款发动机同样搭载于M850i之上，所以性能相当值得期待。全系车型都采用为人称道的8速ZF自动变速箱，在他与发动机的良好配合下可以让X6 M50i车型从0加速到100km/h仅用时4.1秒，这个成绩与新款的X5 M50i一致，已经可以媲美上一代的X6 M了。当选用夏季轮胎的时候极速可以达到250km/h，反之选择四季胎的情况下极速仅仅只有210km/h。
X6全系的标配有全LED大灯、前排座椅加热、自动空调、20英寸轮毂、自适应减震、以及一系列的主动安全配置，例如车道偏离警告和盲点监测。作为一台豪华SUV，宝马X6还提供丰富的选装配置，像抬头显示系统、按摩座椅、更丰富的主动安全配置、可升级到22英寸的轮毂、宝华韦健音响以及夜视系统等等诸多配置。同时xDrive40i车型上新增了一个越野选装包，其中包括了M Sport差速器和空气悬架（二者可以单独选装）、油底壳护板以及几个新增的越野模式选项。
新一代X6将会在宝马位于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂生产，预计将会于今年11月份就能开始交付到消费者手中了。后驱版本的X6 sDrive40i起售价为65295美元，比老款的X6 sDrive35i仅仅贵了750美元。四驱版的X6 xDrive40i比后驱版本贵了2300美元，同时也比X5 xDrive40i贵了5900美元。而顶配的X6 M50i起售价为86645美元，比老款的X6xDrive50i贵了7350美元，但跟性能相近的老款X6 M相比却要便宜了20050美元。当然追求极致动力的朋友也不要着急，因为全新一代X6 M已经在路上了。
