今天要给大家东风标致4008(配置|询价)，梦幻法兰西，意乱人情迷，浪漫的国度有塞纳河畔左岸的咖啡，有香榭的落叶，当然还有苏菲玛索楚楚动人的大眼睛，勾魂摄魄一见倾心。关于西欧国家有关的一切都是美的，当然还有眼前的这辆，东风标致4008标致。它的品牌在上世纪八十年代就进入中国了，不过销量却不温不火，属于典型的起个大早赶个晚集，车型卖不好，除了加长还有啥招？
国产正好赶上，国内市场suv的热度还未消退，来得早不如来得巧。2016年标致4008合资国产，车系才算有所起色，虽然此前偏门小众，但起码知名度起来了，人活一张脸树活一张皮，车也要图个名，不蒸馒头争口气。说到脸面4008腰杆硬起来了，你可以说我不走量不保值，但要是说我不好看，我绝对得和你掰扯掰扯。诞生过诸多艺术珍品的国度，设计师从不缺少天马行空的想象，标致4008长得简直就像一辆概念车。别的车都是造型设计尽量超前，4008需要做的则是尽量收敛。
进气格栅搭配竖条装饰，众星捧月般的烘托出小狮子logo，日行灯线条婉转慢回，调带装饰点缀细节，甭管效果美不美，镀铬装饰往上怼。所以车侧A柱、下窗沿、裙边都加上了镀铬饰条。现在年代，不开一台悬浮车顶的suv，都不好意思和邻居打招呼，好面子的法国人，也不会让你丢面子。尾灯造型挺战斗，两边双出的排气也很气派，看过现在流行的，千篇一律贯穿尾灯后，4008常规造型搭配一整块饰板的设计，反倒让人耳目一新。当然不得不提，这方寸之间可以成为你宣泄爱国热情的沃土，高举国旗列队走，一颗红心阔步前行。
进入车内别有洞天，宛如置身战斗机舱，向主驾侧倾斜的两排按钮，触发某个功能时都是仪式感满满。还有造型，前面的挡把独树一帜，与众不同，法系车向来喜欢底盘位，高仪表的设计，再配置上平底平顶的方向盘，理念初衷就是，驾驶员读取行车信息时不用低头，视线始终注视前方，规避行车隐患。十二点三英寸全液晶表盘，提供不同的视图模式，还支持导航地图投射，物尽其用，总算没辜负这块大屏幕。
你可能在运动跑车上见过翻毛皮，在家用车上见过镀铬搪塑，甚至在雷克萨斯上还有竹子，奥迪大qutttro上也有木纹饰板，但不是我少见多怪。内饰用布料的车还是头一遭，时代在变从前用布料是艰苦朴素，不忘初心，现在用布料追求的是返璞归真，低调奢华。实用性方面，深不见底的扶手箱超级能装，左边头顶眼镜盒张既是。后排座椅倾角很大，乘坐舒适性有保证，手枕里还藏着伸缩杯架，抬头还有全景天窗。我平时做惯了小板凳，现在可以葛优躺了，后排座椅支持四六分割放倒，实用性增强不少。
静态说了一大堆，驾驶表现要被怼？先看一眼参数表，板车悬挂吓一跳，虽桥扭力梁，标志调教更擅长。法国人对自己两样技术，有着迷一样的执着和自信，是坚持前驱，两驱车型愣是达喀尔拿奖到手软。另就是自己的非独立悬挂，调教的炉火纯青，4008的麋鹿测试资料没找到。但有308/5008一上一下两款车型参考，看过领先同期的表现，就知道标志对于非独立后悬的自信，与调教方面的得心应手。
一副好的底盘，也让动力输出更游刃有余，1.8t涡轮增压发动机，搭配六速手自一体变速箱。账面动力参数，与实际表现并不是多么夸张迅猛，但是悬挂支撑反馈足够，转向回馈及时跟手。所以山路间辗转腾挪，也并不会仓促慌乱，开起来不算乐趣十足，但绝不乏闷。多路况模式即时切换，毕竟这也是一台高底盘suv，法系车在看不见的地方不偷工减料，看看这敦实的防撞钢梁，再看看玻璃强度，这才是当之无愧的公路坦克。
