家轿市场，朗逸(配置|询价)、轩逸(配置|询价)、英朗这三者之间竞争最为激烈，特别是朗逸与轩逸之间，轿车市场的冠军宝座基本上在这两款车型中产生，在刚刚过去没多久的12月份，朗逸与轩逸两款车型销量均超过了5万台，而轩逸以168台的优势胜过了朗逸，一款车轿车能月销超过5万台，实在是难能可贵的。2006年轩逸初入国内，当时的售价高达16.78-19.98万元，丰田凯美瑞、大众速腾(配置|询价)、雪铁龙凯旋等都是当时极为热销的车型，不过轩逸还是突围出来了，并且一战便是12年，直至现在还能有今天这个成绩，确实是当之无愧的热销车。前段时间，日产再次对经典版轩逸进行改款推出了2018款车型，新车售价9.98-11.48万。
外形设计上，2018款轩逸经典车型造型基本不变。进气格栅呈盾形，并用三横幅镀铬饰条装饰。车头两侧大灯组造型圆润，内置高亮度卤素光源。车头在发动机盖上设计有两根硬朗的向中间延伸的线条，加剧了整车的力量感。侧面设计上，采用双腰线的设计，其中上腰线由前翼子板一直延伸至尾灯组的位置，视觉拉长车身。车身轮拱作外凸造型，轮圈为铝合金材质，尺寸为185/65 R15。车身尺寸方面，新款轩逸经典车型的长宽高分别为4665/1700/1505，轴距2700mm，后备箱容积504L。空间表现上在同级朗逸、速腾、英朗等车型中依然具有极大的优势。
内饰设计上，2018款轩逸经典车型功能分区明确，在方向盘造型上选用了三辐式设计，仪表盘则为三炮筒造型。中控台造型趋于平直，分置在两侧的空调出风口用镀铬元素装饰美化，中间是储物空间，其下设计有多媒体系统。空调控制按钮采用旋钮式操作，保证便捷，整体来看还是那么的老土。最吸引人的，还是轩逸那套最被人津津乐道的大沙发，长时间行车也不会疲惫。
动力方面，2018款轩逸经典车型搭载的是型号为HR16全新1.6升自然吸气发动机，最大功率124马力，比原来提升了7马力，峰值扭矩153N·m，同时老掉牙的4AT也终于被换掉，匹配5速手动以及CVT自动变速箱，百公里综合油耗仅为6L，这大概是2018款车型最大的变化。
虽然外形与内饰、配置都没有什么变化，但是动力方面的提升还是比较给力的，而且没有涨价。虽然看着较为老土，但是选购轩逸的人绝不是只追求颜值的人，作为家用车，或许不需要那么多华丽的配置，好开省油耐用就够了，而轩逸一向耐用省油，空间大还舒适，或许这就是它能够热卖12年的最大原因吧，而且在新款车型上面，一上市各4S店便同样给出了2万多的优惠，与老款无异，这也展示了很大的诚意。
