如果说一台合资入门级家轿能够带上情怀的色彩，那么这台车十有八九是大众捷达了。除了情怀之外，捷达也是个地道的实用主义者，这或许才是捷达不老的真正原因吧。不可否认的是，在入门合资紧凑级家轿中，捷达拥有不可替代的地位，而面对一众后起的竞争对手，捷达的表现依旧可以用游刃有余来形容。
外面方面，采用了大众“套娃”计策，中网搭配了多条镀铬装饰条，大灯造型比较锐利，内部没有设备透镜，大灯与中网连为一体，在视觉上增加了车头的宽度，引擎盖上的线条比较有力量感，下方保险杠的筹划比较有立体感，两侧设备了雾灯，新款捷达还是没有分开大众家族式的筹划风格，真不知道大众如何想的，一张脸千年不变了！
内饰方面，新捷达方向盘的造型，采用上圆下平结构，进一步扩展腿部空间；真皮材质，手感舒适，大面积钢琴漆装饰件，造型时尚美观，同时新增仪表多功能显示调节功能，操控一目了然，驾驭更从容。
总结：对于这一级的消费者来说，经济实用、皮实耐用、售后服务周到便捷才是最大的追求，从日常家用代步角度来看，捷达确实是10万级价中表现最均衡的车型之一，消费者想到的优势它都有。或许这就是众多消费者用人民币投票的最直接原因吧。
