最近很多车友都在探讨这个问题，那就是汽车的做工用料情况，有车友表示：现在的国产车在选料和做工方面是非常厚道的，反之一些合资车品牌喜欢偷工减料，压缩制造成本，在做工上很差劲，虽然是这样评价，但是却出现了另一种情况，那就是国产车要比合资车更容易生锈，对于这个情况的出现，到底是不是国产车比合资车更容易生锈呢？
对于上诉问题的出现，车友圈也进行了多种讨论，有的车友还专门拿出了汽车实例来分析，也有技术人员发表了自己的看法，通过对技术人员的了解，他们也终于说出了实话。首先第一位技术人员表示：不是制造问题，而是选料所导致的！
都知道，只要是汽车多多少少都会出现生锈，并且与车主的爱车行为有关系，还有出现生锈的汽车大多数都是低价低端家用车，像车主投诉的长安、宝骏以及奇瑞。很多都是10万一下的车型，这说明了做工用料的欠缺，一分价钱一分货的道理相信大家都懂得。
而除了制造成本外，其实还和生产工艺制造技术有联系了，这也是国产车与合资车存在的技术差距，技术人员说道，如果车友去过国产车的制造车间，你就会发现制造的流畅并不是全机械化，就拿喷绘工艺来说，技术员工的水准也能决定一台汽车的制造工艺，有的汽车选用了上等的好料，再加上高端的工艺，做出来的自然就不容易生锈，相反，技术不行，用料差，配出来的漆都有水泡，不光滑，你说后期会不生锈吗？
最后也有技术人员表示道：除了做工用料外，还和车友平时的驾驶习惯和爱车行为有关，有的爱车车主就会把自己的汽车放到车库，唯恐害怕被太阳晒，暴雨淋，而有的车主却经常开车涉水，淋雨等等，这也会导致汽车加速生锈。所以说各种环境因素的绝对，也会影响汽车生锈，总之国产车比合资车更容易生锈已经成为事实。
