我对斯柯达这个品牌的感觉就是少年老成，就像周围有些朋友年纪轻轻却可能因为相貌或者肤色或者性格的问题比较显的略微成熟，或者相貌跟年龄不怎么匹配。
斯柯达一直走的就是这种风格，虽然配置相同，但是外观和内饰总感觉跟大众差半截，昕动是如此，明锐(配置|询价)也是如此，包括今年就要和大家见面的KARO柯洛克。
首先从名字上说一下吧，英文KARO，这个倒没什么，但是中文翻译实在让人头疼，起了一个绕嘴的（柯洛克），这就跟在英国叫个查理或者威廉都极为正常，但是哪怕老外在国内也会起个地道一点的中文名字，比如前几年很出名的一个老外，名字就叫大山。
在接触一个人之前，首先听到的就是名字，所以名字直观重要，要说斯柯达的SU名字真的是一个比一个绕口和难听，科迪亚克：不要以为有四个字就可以和雷克萨斯比或者凯迪拉克比肩了。还有野帝听着跟野鸡似的，再到现如今的柯洛克，是不是跟可比克一样。长的少年老成，在起一个土不土洋不洋的名字，这是要闹哪样？
作为一款紧凑型的SU，他采用的是大众最新的MB平台设计的车，三围分别是4432\1841\1614，轴距是2688，因为MB平台是大众最新的模块化平台，在大众或者斯柯达还有奥迪车上都有使用，所以柯洛克可以说是跟奥迪3同平台看，并且轴距上还要略微胜出，乘坐空间会更好。
但是我依然觉得他是一个没有什么诚意的车型，虽然斯柯达一直在模仿大众，但是说真的，销量不好是没有原因的，因为大众的眼睛是雪亮的，虽然柯洛克已经在斯柯达的车型里面已经是很运动风了，但是跟别的品牌的紧凑型车比起来，依然是差那么点味道，依然是个没有什么活力的小老头。同样都是出自MB平台，大众的新车T-ROCSTAR基本上在外观和内饰上就能甩柯洛克一条街。
内饰上来说就是添加了液晶仪表盘和中控大屏，但是大台的整体造型依然有种五年前的风格，那种椭圆形的大台设计感觉真的很LOW，并且从侧面看的话，你会发现这车真的没啥亮点，唯一明显的就是大众的风格很突出。空调出风口等细节设计依然很廉价的感觉。
发动机型号是大家所熟悉的EA211，采用两种动力搭配1.2T和1.4T，动力上应该跟现款高尔夫(配置|询价)相同116-150匹马力之间，相对于这种小型车来说也算可以接受，变速箱采用的依然是大众经典的7速双离合。
虽然配置可以，但是外形以及内饰真的不是斯柯达的强项，也或许正是因为在造型上省钱了，所以斯柯达才能同样的配置比大众便宜一些，但是同样的道理，你要结婚两家菇凉家庭条件一模一样，但是身材好的女神多要两万块钱礼金，你会为了这两万块钱而放弃女神选择要啥没啥的女汉子么？
KARO别说跟大众的T-ROCSTAR比了，在我了眼里他连高尔夫都比不过！不过他最大的优势就是同样的配置 优惠的价格，毕竟鱼和熊掌不能兼得！
