曾经月销3万的最便宜合资神车,碾压宝骏现仅6万,为何无人问津?

曾经月销3万的最便宜合资神车,碾压宝骏现仅6万,却无人问津?

这就是刚刚上市的2018款赛欧3!

最低仅售6.39万元起!

曾经月销3万的最便宜合资神车,碾压宝骏现仅6万,为何无人问津?

10年前买这车的人很多!但是现在不知道买这个车的人是为了什么?就一个标?就为了面子?内饰落伍、配置寒酸,就连外观也是无力吐槽,我小区一年轻人买了这个车的顶配版几个月了,前几天我下楼的时候看到他在用钥匙开后备箱,心里一阵酸楚,国人,面子真的这么重要?查了一下销量,这车今年月销没掉下五千,最高的时候一万多辆,有没有车主?我想知道你们选这车的理由是啥?

曾经月销3万的最便宜合资神车,碾压宝骏现仅6万,为何无人问津?

不得不承认赛欧老款的确很厉害!我同事的老款赛欧,除了转向灯出过问题,其它毛病还没有,确实很省油,适合年轻人。当时买车裸车5万,这个价位我觉着赛欧是首选。

曾经月销3万的最便宜合资神车,碾压宝骏现仅6万,为何无人问津?

我认为还有一点是保值率高,最大的优势。我买个赛欧花5万,你买个奇瑞 长安 比亚迪 江淮,也5万。我两年之后卖4万,你两年之后卖3万5。这就是优势,说别的都没用。作为一台家用车,不求有多么高大上的配置只求经济实惠耐用就行了,赛欧出来也有不少年了,挺成熟的一款车应该很靠谱!

曾经月销3万的最便宜合资神车,碾压宝骏现仅6万,为何无人问津?

我感觉雪佛兰现在不缺技术,只是缺少时间而已,改变自己的口碑还是看产品本身实力。这车给的配置全是最实用的。毕竟也就几万块。当然那纯国产车来比配置那肯定没法比。不过买合资与买国产本就不是一路人。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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