买辆问题二手车有多累心?今天朋友要买的奥迪A8(配置|询价)真的让人很累心....2012年2月上牌，至今6年车龄表显里程5.8万公里，新车指导价92.8万元，卖家要价40万元。但在我们看清车况后，才发现其中的心机太深了!
就是这台成色看起来还算不错的奥迪A8，起初在检测发动机舱时没有发现大问题(几处渗油而已)，所以我跟朋友直接开回店内举升车辆，其实在举升前期已经做好了“惨不忍睹”漏油的可能，但当朋友第一次亲眼目睹后，还是有点接受不了....
车辆的三个漏油位置，发动机与变速箱结合处需要撘卸变速箱修，转向机需要换部件，油底壳螺丝已经损坏需要整体更换。这三个位置，对于一台近百万的A8来说维修费已经不少了，但底盘还有其他问题....
通过对比的方法，能看出左前下肢臂有过更换的痕迹，所以车辆很可能有过托底的嫌疑，但现阶段已经修好了。
从左前下肢臂的胶套也能看出更换的痕迹，其实通过周围部件的检测，我并不很担心车辆有严重托底(周围都是原厂件，并且无破损拆卸)，第一时间想到的就是车辆应该调表了!
车辆现阶段表显里程为5.8万公里，但因为是车商的二手车，并且检测出的车况各种渗漏和更换，当时就觉得99%调表了，而查看保养记录的结果只能用“心很累”来形容了....
1. 2014年4月行驶里程:8.1万公里!
2. 2015年5月行驶里程:6.6万公里!!
3. 如今(2016年12月14日)行驶里程5.8万公里!!!
这车是倒着开的呀!里程数逐年递减的呀!这你让我怎么估算里程呀!但凭借我多年的经验估算(献丑了)，现在车辆的里程数大概是15万公里左右!
推算过程:
首先一辆十多万公里的二手车调表极限最少也得调到5万公里(再少就太假了)，所以在车辆2012年2月上牌后三年一直由第一任车主所驾驶，按照第一任车主一年行驶近4万公里进行推测，前三年的行驶里程数大概达到12万公里。(换一行接着猜想，怕写乱了...)
至于第二次调表就只能凭借经验了，一般什么样的车需要调表?凭借多年的经验至少要达到10万公里，否则从八九万公里调到6.6万公里的意义不大，所以第二次调表的里程就只能按照最少的10万公里进行猜测，得到的最终数字是:行驶了近15万公里!
无论如何，最终朋友还是忍无可忍的放弃了它，因为“迷之里程”+各种漏实在是承受不了，15万公里的预估里程还是保守数字，谁也不知道它真实里程会不会是20万或30万公里!
面对这样一台调表两次的奥迪A8，看完有何感想?
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