说起时下汽车市场中竞争最为激烈的细分车型，紧凑型SUV必须拥有姓名！因为大家往往会把紧凑型SUV和空间利用率高、价格适中、设计优秀等关键词联系到一起，所以这一类车型也是刚出社会的年轻人买车时的不二之选。
日产、丰田、本田、大众等巨头都看中了这个市场的潜力，纷纷推出相应的产品，在这个细分市场里面混的风生水起。虽然丰田和大众相较于另外两个品牌入场的时间会更晚一些，但也依然取得了不错的成绩。不过，在这个细分市场里面，除了以上的老牌汽车巨头之外，领克也是一个不容小觑的狠角色。
自去年6月份领克02(配置|询价)上市以来，领克02就凭借着极具辨识度的外观设计、极为讲究的内饰用料以及出色的驾控体验圈粉了无数年轻消费者，可以说是紧凑型SUV界的后起之秀。今天，就让我们将日产逍客、本田缤智(配置|询价)、领克02、丰田C-HR、大众探歌(配置|询价)这五款年龄、国籍、调性都不甚相同的紧凑级SUV凑到一起，好好切磋一番。
但是我们今天不聊“设计”、“颜值”这些虚的东西，就比动力，因为动力是年轻人买车时比较关注的一个因素。下面就开始吧！
首先出场的是刚刚经历了改款的本田缤智。本田缤智在经历了改款之后在保留现款1.5L自然吸气的基础上加入了代号为L15BP型的1.5T发动机，替代此前的1.8L自然吸气发动机。这台所谓的“新款发动机”其实是三年前老款思域上搭载的那款机型，最大功率为177 ps、峰值扭矩为220 Nm，百公里加速8.9s。虽然数据看起来还是不错的，但是上面所搭载的技术确实是有一定年纪了，所以与如今的主流技术还是有一定差距的。
接下来登场的就是大众探歌。大众探歌上所搭载的是经典的EA111发动机。在经过多年市场的考验已然发展的相当成熟了，低功率版本131ps和高功率版本 150ps的数据却显得稍逊一筹，百公里9.7s和9s的成绩算是将将够用的水准。而且，无论发动机数据多么漂亮，大众系动力系统最大的软肋还是来自其干式DSG，平顺性、可靠性上的表现依然有待观望。
接下来就轮到后起之秀领克02登场了。领克02选取了两套不同的动力组合，无论是1.5TD发动机还是2.0TD发动机均出自沃尔沃的Drive-E沃德十佳发动机家族，无论是质量还是动力参数上都有着相当好的口碑以及可靠性。
1.5TD发动机180ps、265Nm的数据已经轻松超越了缤智的1.5T，甚至不亚于很多1.8T发动机；其和7速湿式DCT变速箱的组合也匹配得十分成熟，整个加速过程干脆利索，超车或者提速都得心应手。至于更强大的2.0TD发动机与爱信6AT的组合，更是在强劲之余多了一份在这个级别颇为罕见的气定神闲般的从容。
这场比赛中最后剩下两款自吸选手，则不约而同的选择了2.0自吸+CVT的动力组合。逍客搭载了一台2.0L自然吸气发动机+模拟7档的CVT无级变速箱的动力组合，最大马力154ps、最大扭矩204N·m。这样的数据在日常使用中算是够用，加上日产一贯以来的舒适取向调校加上自吸天然平缓的输出特性，也注定了你在这台车上除了舒适性之外，找不到任何的特点。
C-HR 采用的则是TNGA架构下的全新2.0L发动机，将D-4S 双喷射系统、高速燃烧技术、可变冷却系统等黑科技融入其中，高达 40% 的热效率更是领先同级。当然，说了这么多的黑科技好像也很高大上，但是这些黑科技的主要用力方向还是在能耗领域，动力参数方面171ps、203Nm的数据并没有想象中那么耀眼，9.32秒的百公里加速在体感上的反馈也较为平淡。
在进行了十五万级别紧凑型SUV的动力性能横向对比之后，我们发现虽然这几款产品的卖点都各不相同，在舒适性、动力、油耗等方面均各有各的优秀表现。但是，综合来看，领克02在几点上都保持着极优的产品力，作为一个新起之秀，它完全是依靠出色的表现赢得了我们的赞叹。如果你还在观望要买哪一款，以上几款都很值得，持币待购的你选择哪一款，就看自己的需求点是什么了。
