2017年8月25号，成都车展正式开幕，而就在车展的前夕，现款雷克萨斯CT200h车型也迎来了正式上市。作为中期改款车型，雷克萨斯CT200h主要更新了造型与内饰设计，提供包括精英版、舒适版及F SPORT版在内的3款车型，售价区间在22.90-29.90万元。
俗话说：人靠衣装，佛靠金装。拥有一副美丽的外表，很容易让人多看一眼，甚至是流连忘返。当然了，汽车厂家早就参透了这个道理，所以汽车造型设计就显得尤为重要。
雷克萨斯此次推出的CT200h新款车型主要在车头/车尾的造型细节方面进行升级，整体向雷克萨斯最新的家族化设计靠拢，使得这款车看起来更为大气也更具时尚感。而F SPORT版本的车型在前灯组造型上也有所变化，带有刀锋状的家族式LED日间行车灯，进气格栅中网内部花纹经过了修改。
新款CT200h还提供了配备有运动套件的F SPORT版车型可选，前后保险杠的设计更加夸张。除了传统的单色漆面外，新款CT200h精英版/舒适版车型还提供超音速钛银+至臻黑、水银灰云母色+酒红云母色、超音速钛银+超音速石英白三款双色涂装车身，同时也将提供更加丰富的内饰配色方案。而新款CT200h F SPORT版则新增了专属的炙橙色、蓝焰色，两款颜色还可选装黑色车顶。
内饰部分，新款CT200h在整体设计上与老款车型并无太大的变化，可以看到老款车型中控台上的10.3英寸液晶显示屏也得到了保留。天窗的大小也同老款车型一致，对于需要全景天窗配置的朋友而言，则可能要等到这款车全新换代之后才会出现了。
动力方面，新车搭载的仍旧是最大功率99马力（73千瓦），峰值扭矩142牛·米的阿特金森循环发动机，配以总功率82马力（60千瓦）/峰值扭矩207牛·米的电动机。这个动力组合的表现对于一款尺寸不大的紧凑型车用以应对城市驾驶来说显得绰绰有余。底盘方面，新款车型仍将使用老款车型上的前麦弗逊式/后多连杆式悬架。
雷克萨斯作为丰田的高端品牌，一直秉承着“匠心”的造车精神。坚实耐用的品质，让许多雷克萨斯车主爱不释手。而CT200h车型最早于2011年与国内消费者见面，在它长达6年的生命周期里，雷克萨斯的产品外观设计已经变得更为年轻和新锐。而作为家族中入手成本最低的混动车型，它也需要在外观设计上进行更新以迎合当下更为年轻潮流的消费者的审美眼光了，因此新款车型应运而生。
这次雷克萨斯推出的新款CT200h是这款车的改款车型，在外观上采用了雷克萨斯最新的家族化设计风格，整体更符合当下年轻人的审美需求。然而因为是改款车型，因此在配置上与新近推出的对手相比优势不是很明显。而在价格方面，新车22.90万元的起售价格拉低了入手的门槛，作为雷克萨斯最便宜、并且带有混动系统的车型，还是具有不错的性价比的。
