整车外观和现款车型并无太多的改变，整个前脸并没有沿用瑞虎全新家族设计，略小的中网格栅与两侧大灯相互贯通，粗壮的前杠也为该车提升不少SUV的硬朗气息，与现款最大的区别如，抛光设计的轮毂和车顶行李架整体视觉效果更年轻。
该车的最小离地间隙190mm有着不错的通过性，为给车主以及乘客提供更好的服务，还装配了铝合金脚踏板，车身线条流畅，棱角分明，车身尾部，备胎仍然是后置外挂的方式，散发出了越野气息整车的质感相当不错的，还使用了镀铬防擦条等诸多细节都刻画出新瑞虎3硬朗的运动气质。
虽然是新款车型但是尺寸依然为4420，1760，1670mm轴距为2510mm，这样的数据在同级SUV中保持一定优势，后排的空间还是较为充足的，完全可以满足一款家用车的需求，配置上，全系标配ESP车身动态稳定系统，车身防盗系统，转向照明辅助，儿童安全门锁，超速报警，胎压监测，倒车影像等配置。
内饰方面，全黑的设计设计并没有因为售价而进行简配，经典的T型中控台相比现款车型多了不少时尚气息，中控区域与仪表相连，而冰蓝自发光的立体仪表也提升了内饰质感，中控台装配了8英寸液晶显示屏，座椅采用了皮质包裹的运动型设计，并没有装配流行的电子手刹，全液晶仪表等配置。
在底盘悬架上使用了四轮独立悬架结构还加装了横向稳定杆，要比同级SUV车型的非独立悬架成本更高而且减震进行了优化升级，提升了操控和舒适性，可以更轻松的应对各种复杂路面，这台1.6升DVVT自然吸气发动机的最大功率为93千瓦，峰值扭矩为160牛米，最大马力126匹，匹配的是5速手动/CVT变速箱。
总结，一款车的动力也最最重要的一个部件，好的发动机直接决定着车辆的寿命，而在发动机领域，以日系可靠性最为著名，其中本田的红头机头，都让不少消费者如痴如醉，优秀的发动机前提是可靠性优秀，百万公里不大修的引擎不在少数，但是却见不到有厂家愿意质保百万公里，就连一向稳扎稳打的日系德系，也不敢放话超长质保期，奇瑞既然放话百万公里质保就证明奇瑞有足够的自信，可真正懂奇瑞的消费确寥寥无几。
