吉利GX7而打造的吉利汽车-远景SUV

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文/木木说汽车

居家务实是远景SUV最好的标签,目前吉利已经拥有了定位更高的吉利博越(配置|询价),还有面向年轻人的跨界SUV帝豪GS,远景SUV它的价格7.49-10.19万元,其实与帝豪GS相差不大,不过两者的营造的风格,和目标人群的差别呢,还是很明显的。远景SUV它面向的就是三十而立且顾家务实的那群人,相信大家对远景SUV的名字可能大家有些陌生,不过提到它的前身吉利GX7就应该熟悉了,算是吉利最早的一台SUV。

吉利GX7而打造的吉利汽车-远景SUV

基于吉利GX7而打造,所以远景SUV的外观自然也有老朋友的感觉。不管是车身尺寸还是轮廓,都与GX7基本一样。尾部的细节元素也有传承比如纵向的尾灯,不过LED的示宽灯点亮更好看了,而最主要的变化自然是车头,采用了家族式回型进气格栅,同时前大灯组与格栅相连,并增加LED日间行车灯看起来更俊朗时尚了。

吉利GX7而打造的吉利汽车-远景SUV
吉利GX7而打造的吉利汽车-远景SUV

整个内饰的设计与布局与之前的GX7也如出一撤,相比吉利博越和帝豪GS,采用了新的家族风格,就没那么洋气了。不过论实用性,我觉得这个真的够好,因为首先整个下方的前面拥有一个大的储物格,同时旁边还有个小储物格放手机会非常的方便,并且中控上方整的这块,也能放个手机啥的,老车主们肯定有用的到吧,仪表台采用了豪华环保软质搪塑处理,触感柔软,豪华舒适。3.5寸TFT仪表盘突破常规,没有设计指针,左转速右时速仪表盘度数清晰,中间的行车电脑还能显示包括胎压、胎温、油耗、雷达、车辆故障等各种信息,透着十足的科技感。

吉利GX7而打造的吉利汽车-远景SUV

三幅式方向盘在三、九点钟位置设计了握槽,更符合人机工程,握感更舒适;方向盘集成了定速巡航、蓝牙电话及音量开关等多种功能,并采用了拨杆式设计,操作更加便利,能有效防止误操作。而吉利全新LOGO设计,则使整个方向盘显得更加上档次。

吉利GX7而打造的吉利汽车-远景SUV

远景SUV采用了皮质座椅,座垫、靠背和侧翼采用了双密度发泡,使得座垫和靠背部分密度较小、相对较软,两侧翼相对密度较硬,使人体“陷”入座椅,提升了整体包裹性,使舒适性大大提升。

吉利GX7而打造的吉利汽车-远景SUV

这台来自吉利的1.3L涡轮增压发动机与那台1.8L的自然吸气发动机功率相同,均为98kW(133Ps),不同的是这台涡轮增压发动机的扭矩爆发相比自然吸气更早,2000rpm时便可以爆发出185N·m的扭矩输出,并且持续到4500rpm结束,搭配模拟8速的CVT变速箱对于日常驾驶而言可以用非常平顺来形容了。

吉利GX7而打造的吉利汽车-远景SUV

吉利对远景SUV底盘系统结构进行了质变性的优化和调整,车身底部采用了六纵四横结构,稳定杆由弯曲调整为平直,减震器采用了90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系,效率由65%提升至99%,减震块与减震器升级为整体集成等,从而能更好地吸收路面的冲击,尤其是对细碎震动的吸收非常到位,高速行驶时过弯也能获得稳定的支撑。试驾中,悬架和减震配合很好,乘坐十分舒适。

木木总结

相比之下,远景SUV底盘表现出来的质感更让人印象深刻。相对于它10万元级别的身价来说,它的表现足够出色,有着不错的高级感。远景SUV是在吉利成熟SUV平台上升级打造的全新换代车型,其无论从造型到静音品质,从动力操控到安全配置,比现款GX7都有了彻底的优化与革新,更加贴合家用且集家用车的优点于一身,其8-10万元的预售价,也印证了吉利老总李书福“加配置,不加价”的诚意,总体而言,吉利远景是一款名副其实,热销可期的“中级家享SUV”。欢迎大家留言。。

吉利GX7而打造的吉利汽车-远景SUV

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