福特翼搏不用我多说，多数老司机曾经买车也看过这辆车，老款翼搏有很多地方让人不大满意，比如没有ESP，是个硬伤。还有外观老气，内饰廉价等等。
此次，时隔4年，翼搏迎来中期改款，推出了3种动力共6款车型，售价区间为7.98-15.58万元。
外观年轻化，内饰更有档次
新翼搏沿用家族化设计，在中网、雾灯、大灯等局部进行细节改进，改完后的前脸与锐界(配置|询价)多了几分相似。轮毂尺寸升级到16寸，还新增了17寸轮毂。尾部还是采用侧开门后备箱，小书包依旧保留，只不过造型设计成了“A”形。
内饰提升很明显，新增了8英寸悬浮式中控屏，搭载了SYNC®3多媒体系统，支持苹果CarPlay互联；双炮筒仪表也被简约的双圆盘式仪表取代，还有三幅式方向盘，也增添了运动感；同时，内饰用料也更讲究，质感、手感都不错。
安全性能增加
新翼搏全系标配了RSC防翻滚稳定系统、ESC电子稳定控制系统以及胎压监测等安全系统，新增倒车影像、LED日行灯，配置相比国产小型SUV，算是差了一大截。
座椅要夸一下，不仅对腿部承托面积更大，而且还用了很多软性的填充物，舒适感得到加分。
新增动力总成
新翼搏新增了2.0L车型，发动机来自老款福尔斯，动力参数不变。变速箱方面，保留了5挡手动变速箱，抛弃了广受诟病的双离合，采用6AT变速箱，告别顿挫、漏油，让你开得更舒心。
顶配版车型还配备了适时介入的四驱系统，无论城市道路还是高速公路，驾驶体验都会更好。多连杆后悬挂四驱只要15.58万，你就偷着笑吧，像缤智(配置|询价)、昂科拉这些扭力梁四驱车型，都要贵出2~3万。
底盘调校更舒适
很多人都会说，小型SUV顶配卖到近16万，傻子才会买。这样想你就错了，2.0L车型采用的后独立连杆独立悬挂是一大亮点，悬架的柔韧性是不用多说的，无论是过弯还是平时对一些细小颠簸的过滤，都是杠杠的。
能做到同样大方的，自由侠算一个，可人家指导价在10.48-20.28万元。
新翼搏的NVH性能也值得称赞，新款换装了17寸的米其林3ST静音胎，每条价值仅千元，真是下了血本。此外，还增加了车窗厚度，隔离外界噪音。
