根据日前工信部网站上曝光的一组一汽-大众全新奥迪Q5L申报图来看，传闻已久的国产加长终于有了定论：新车的轴距相比于海外版车型足足加长了有88mm，这也是此次更新换代最大的亮点之一。预计新车将于2018年一季度上市发售。
不过话说回来，加长绝不是一本万利的，转眼间BBA三强都心照不宣地打起了“加长暗战”，并且海外版全新奥迪Q5早在去年九月的2016巴黎车展就已经率先亮相了，只是一直迟迟没有引入国产的动静。
而现款Q5的处境也并不算差，虽然内饰已经落后好几个世纪了，但凭借着诱人的终端优惠，其销量还是从今年下半年开始一直处于高位，让起初气势很足的奔驰GLC倍感压力。
所以聪明的消费者自然也心知肚明，姗姗来迟的国产新Q5除了加长以外，一定还会有其他“猫腻”来巩固自己的地位。因此在我看来，擅长于用“优惠换销量”的一汽-奥迪也势必会保留自己的优势项目，说人话就是加量不加价。
参考下A4L的强势反弹就知道了！
那么新车都还有哪些变化呢？
首先是造型方面，国产全新Q5L与海外版车型基本保持一致，新车同样采用了奥迪最新的设计风格，前脸神似缩小版新Q7。
LED日间行车灯（高配车型）则与大灯组集成在一起，并采用了双L形的独特设计，视觉效果更加具有科技感。而新的进气格栅也变成了六边形横向格栅设计，棱角更为分明。
尾部方面，新车尾灯组全部采用LED光源，上方多了一根深刻的腰线，力量感十足，整体视觉效果也更加宽大。同时我们注意到新车在左侧标注了代表其加长身份的“Q5L”字样。
车身尺寸方面，国产全新奥迪Q5L的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距达到了2908mm，相比于海外版车型，其轴距加长了88mm，所以预计后排空间将得到明显改善。
此外，根据车型配置的不同，新车将提供多种外观可选，包括LED灯组内部造型（分双C形和矩阵式两种）、还有门下护板、门把手、轮眉和后扰流板的样式。同时新车还提供18/19/20英寸三种轮圈尺寸。
最后是动力部分，新车将采用2.0T涡轮增压发动机，并提供高低功率可选，高功率版车型最大功率将达到251马力，低功率版车型最大功率为190马力。传动系统方面匹配7速双离合变速箱，并标配有quattro四驱系统。
值得一提的是，根据此前曝光的新车谍照，全新Q5L 或将把海外版的TDI发动机引进国内 ，但这仅仅是一个猜测。因为考虑到竞争愈加激烈的国内SUV市场，所以并不排除大众集团会以此为新卖点。
正所谓醉翁之意不在酒，如果此事成真，未来极有可能会有越来越多大众奥迪的柴油车型引进国内市场。
介绍完了新车基本信息，回到前文所述的问题，国产全新Q5L真的会加量不加价吗？其实眼尖的朋友已经注意到，海外版全新Q5是有搭载8AT变速箱的车型可选的，但以我们对一汽-奥迪的了解，未来的国产新Q5L基本是无缘8AT了。
而与7速双离合相搭配的，将可能是奥迪从新A4 allroad quattro上开始启用的全新quattro ultra系统，也就是说新车将由原先的全时四驱系统变成新的适时四驱系统，并且这套系统的特点是可以实现完全持续稳定的100%前驱模式，主打燃油经济性。
所以显而易见，在国产新Q5L身上我们很容易找到去年新A4L上市的套路，换内饰+外观小改，再有意无意地降低车型成本，总的来说就是一次四平八稳的一次换代，少了当初奔驰GLC上市时的新鲜感。
但还是那句话，销量才是王道，奔驰GLC不也被现款Q5的价格优势给反超了么？而如果新Q5L上市之后真的走了新A4L前期遇冷的老路子，那么优惠就会大大的有，放心！总会有人买的！
