昨天看到一个小段子，说大街上，一台路虎撞了保时捷，两个车主都吓傻了，下车来掏出行驶本一看，原来一台是陆风X7，一台是众泰SR8，两人都松了口气，对视后露出了会心的笑容。这个段子告诉我们两件事儿，一个是SUV确实国内太火了，一个是现在自主品牌生产的SUV，你不管它是模仿，山寨，还是自主创新，起码看起来很诱人。
我呢，觉得先两点可以讨论下。
第一，15万元预算一定要买SUV吗？
其实15万元，你基本只能买到前驱版的SUV，说到底就是个高底盘的轿车。这个价位如果是轿车，像思域(配置|询价)、卡罗拉这样的经典好车可以轻松拿下，买自主品牌也可以拿到高配的B级车；无论配置、性能还是品质，耐用性，肯定超过等价的SUV，不信你自己可以对比参数。其实在行业内，有个众所周知的秘密是，汽车厂家造车，SUV的利润率是远高于轿车的，所以，我个人建议还是预算不多，买轿车划算。
还是坚持买SUV，那第2个问题，15万的SUV，合资品牌和自主品牌哪个强。
我们有个误解，觉得ＳＵＶ技术含量比轿车低、质量要求低。其实就算不考虑技术复杂的四驱系统，大家就比拼前驱版，SUV重点高，悬挂行程长，框架大，你要达到同样的安全性、操控性和舒适性，应该比轿车要求更高才对。我们可以看一下，多数合资品牌的SUV都是成熟车型一代代换代和完善，生产工艺和要求是和轿车一致的；反观很多自主品牌，连合格的轿车都造不好，就上SUV，并且为了赚快钱，一台新车的研发测试时间又被大幅缩短，哪怕外看再好，数据再好，你觉得放心吗？所以我的观点，还是合资品牌优先考虑。
市面上15万能买到的合资品牌SUV并不多，今天的聊车，我就先盘点它们，说说各自的优缺点吧。
市面上保有量最大的应该是缤智(配置|询价)/XRV，保有量大的很大原因是本田动作快，足有一年同级没对手。它的优点是外形还不错，空间也比较实用，1.5升全球梦发动机非常省油，此外本田的CVT在所有无级变速箱里，设置最激进，最不像CVT；缺点嘛，首先这车后轮不是独立悬挂，而且悬挂很硬，再加上隔音一般，所以路况稍差点，车子不舒服。此外，随着对手们的新车杀到，它的性价比和配置也不占优，所以现阶段，我并不推荐。
起码我觉得在日系车里，日产劲客(配置|询价)表现会更突出一点，尺寸差不多大，都是1.5自吸和CVT的组合，相近配置版本，要便宜1-2万元，而且车子毕竟更新，外形、内饰都漂亮很多；不过，我自己最近更关注逍客的1.2T CVT版，15万也能拿下，毕竟提高了一个档次，车也大不少，虽然是入门版，排量小，但这台1.2T发动机的输出也不弱，扭矩已经超过1.5升自吸了。
其实这两年美系车的价性比反而比日系车还突出，15万有三款，首先是福特新款翼博，15万可以拿下2.0升的四驱版，170匹马力加适合四驱，还是四轮独立悬挂，论性能也真没对手了，不过这车缺点也很明显，空间不大，轴距尤其短，不适合家庭，单身人士或两人世界正好；
另两款车是雪佛兰创酷和别克昂科拉，都配的同一个1.4T发动机加6AT变速器，143匹马力，超200牛米的扭矩，动力很惹眼，轴距虽然都不大，2555毫米，但因为采用短车头胖车身，类似MPV的设计，空间反而有优势，所以很实用，这两车差价1万左右，不特别缺那1万，还是优先考虑昂科威，别克的内饰和细节还是优于雪佛兰，名牌价值和残值率也更高点。
最后加款韩系车，广州车展才上市的新一代IX35，在合资品牌里，韩系车虽然性能技术不突出，但性价比很夸张，这款车12.99万的入门版，已经是2.0升加6AT的配置，车也不算小，2640的轴距，新款有两点不错的改变，一是内饰提升很明显，二是新的外形让后排头顶和车厢空间非常宽裕。IX35未必能抢多少其它合资车的份额，但如果你打算买自主品牌SUV，可以关注下。
