阿斯顿马丁作为一款拥有纯正英伦血统，并且还是作为了为数不多的历经百年历史的汽车品牌之一，因为其高端的定位，这个品牌在国内传播度并不是很高，但对于懂车爱车的人而言，阿斯顿马丁绝对可以作为一款信仰之车。而如今，超跑的消费人群也逐渐趋于年轻化，阿斯顿马丁也看中了这个市场推出了新的Vantage(配置|询价)车型，并且价格也相当"亲民"，不到俩百万的价格让更多人有了机会向信仰充值了。
Vantage的设计灵感是来源于专为赛道而生的阿斯顿·马丁"火神"，所以vantag也被誉为"小火神"的荣易称号。独具家族特色的不规则大嘴造型十分靠下，配合碳纤维材质包裹，十分强烈的运动感，一张前脸大部分就被这个中网给占据了。与夸张的中网相比，前大灯的造型设计就显得相当简洁了，面积对比上也显得更加狭长，更具犀利性。
因为车身比较短，从侧面看起来就更加短小。但一双大脚却非常引人瞩目，并且全新vantage还提供了多种锻造铝合金轮圈可供消费者选择。
相比夸张的前脸，车尾部分则更专注于攻击力的表现。大尺寸的散热器营造了强烈的视觉冲击效果。全LED尾灯则是采用贯穿式的设计，更是让后脸具有极高的辨识度，并衬托在扰流板上方，与隆起的行李箱盖融为一体，设计相当前卫。
新Vantage的内饰辨识度相当高，中控台并没有采用如今非常流行的触屏按键，而是用大量的实体按键来营造出一种战斗风格。只不过这种设计对于已经习惯了大众风格的触屏按键的消费者而言，一时还难以接受。平底的方向盘样式设计十分独特，类似于一朵花的伸张，握感上处理得也相当出色。双色运动座椅包裹性也非常好，在设计上也收敛了很多，可能是想符合日常实用的需求。此外，全新Vantage也提供了6种选装方案，定制的身份可以让各位车主们彰显自己的独特的身份。
来看看动力上，新款Vantage搭载的是4.0L V8双涡轮增压 发动机，最大输出功率达510马力。峰值扭矩685牛·米，匹配的是ZF8速自动变速器，并采用独特的变速器后置布局。动力性能相当卓越。
