中国新能源汽车市场的规模已经稳居世界第一，但是简单看看数据你就能发现，中国的新能源汽车市场有很强的地域性，绝大部分新能源汽车都卖到了北上广深等城市。这种现象背后的原因在于，这些城市都出台了汽车限购政策，而新能源汽车能够相对容易地获取牌照。眼看新能源汽车的牌照也越来越紧俏，不少消费者选择购买一辆价格便宜的电动汽车，这些车型也因此被戏称为占号神器。2017年第一季度，微型电动汽车的销量占了纯电动汽车总销量的49%，足以说明这类车型受欢迎的程度。
接下来，我们就给大家带来这款车型——长安奔奔EV，一起去看看它的表现吧。
长安奔奔EV依托汽油版奔奔打造而来，因此在整车的外观设计上与汽油版的奔奔EV基本保持了一致，仅在一些细节上为了突显纯电动汽车身份而进行了改动，总体造型依旧保持了汽油版奔奔的样式。前脸部分的设计遵从了汽油版奔奔的总体样式，大尺寸的头灯与保险杠中部采用“大嘴式”设计的下格栅相得益彰，整车显得生动可爱。两侧头灯之间不但添加了蓝色的展翼形装饰，长安汽车的车标也加入了蓝色装饰环的点缀，而“EV”标识的加入更是表明了其纯电动汽车的身份。
奔奔EV在内饰的总体设计、配色以及用料和做工方面都与汽油版奔奔保持了几乎完全一致的水准，似乎并没有因为自身是一辆纯电动汽车而显得有什么不同。
。配置方面，新车具备多功能方向盘、远程防盗监控、全景天窗、旋钮换挡、刹车辅助以及智能语音驾驶助手等功能。
动力方面，新款奔奔EV所搭载电动机的最大功率为75马力，峰值扭矩为165牛·米。其最大续航里程有180公里和210公里两个版本，最高车速达到125km/h。
文章小结：长安奔奔EV的最低售价仅需5.68万元，绝对算得上是占号神器，但它远不只是占号神器。和同级别的竞争对手比起来，奔奔EV有着不小的优势。特别是在底盘性能方面，奔奔EV展现了高出同级车型一等的实力，在操控性和舒适性上都有不错的表现。长安奔奔EV为占号神器树立了新的标杆，它无疑是一款值得我们推荐的车型。
