我是宝马7系(配置|询价)，最具运动天赋豪华车，驾驶乐趣的代名词，热血昭昭的开拓与进取，挑战极限的赌博精神。
我看了一眼那台边跑直线加速赛边漏油的奥迪，和只会炫耀自己内饰和信仰的奔驰，眉毛和嘴角往上挑了一下：它们根本不知道操控的真谛；我是说，我知道，因为我一直在路上。
今天正在做ofo和摩拜的试驾活动，我已经做完了第二代摩拜做动力系统和刹车测试，然后打算去拥堵路段试试它的通过性，一抬头发现了宝马的4S店，于是我锁住了小黄车，流着口水进了宝马4S店.....................
再然后就拿起背后的单反，开始了宝马740Li的评测，
宝马7系微历史：
7系一共有五代车型，现款车型为2009款的宝马F01/F02
外观赏析：
宝马7系的设计思路则应该是借鉴了现款3系，比如与车灯相连的进气格栅，通过车身线条将7系塑造的更干练。
宝马7系的长宽高分别为5250mm/1902mm/1498mm，轴距为3210mm；圆润的造型被更多的硬朗线条所取代，更符合如今人们对豪华轿车的审美。
巨大的双肾进气格栅的尺寸被再一次加大了，可第一眼看上去似乎并不是很明显，开眼角天使眼大灯的设计起到了至关重要的作用。
740Li的远光灯采用了最新的激光大灯，这种光源相比LED拥有更广的照射范围，提供更清晰的视野，带有自适应远近光、自动头灯等你能想到的功能，但是独独少了转向辅助，应该是激光大灯照射范围更广。
双肾式进气格栅作为宝马的经典设计，营造出动感、喷薄欲出的视觉冲击。
视觉上，宝马7系的车尾更加扁平，牌照架上方有一条镀铬装饰来平衡视觉重心。
内饰赏析：
宝马7系在内饰上更偏向于科技感，在细节处使用了哑光装饰件；到了这个级别，用料绝对不会让你失望，皮革上的车缝线最能体现出7系内饰的制造工艺。
7系的方向盘格调非常高，多功能按键非常精致，底部采用的是镂空设计，需要注意的是7系方向盘上并没有配备换挡拨片。
熟悉奔驰S的朋友应该还记得贯穿中控台的两块液晶屏，相比于奔驰S的经验设计，宝马7系依然是传统的分屏设计，但新7系引入了更赋科技感的手势控制系统，只需要用手划一下，就能控制很多功能，并且新车取代了大部分实体按键，采用触摸操控，满满的科技感是新7系的最大亮点。
后排座椅丰富，后排通风/加热以及按摩功能的前后排座椅，右后座前方还提供了腿托，舒适性更好。并且新7系配备了车内氛围灯，乘客可以根据自己心情调整颜色，都有多种色彩可选。如果你坐在宝马的后排，你还会得到一块平板电脑，用来操控车内功能。
动力方面：
宝马740Li选用的是3.0T但增压直6发动机，最大功率326马力，最大扭矩450N-m，匹配8当手自一体变速箱，百公里加速为5.2秒，当然对于这个级别来说，百公里加速已经不那么重要了。
高科技配置方面，宝马7系拥有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统以及后轮转向系统、无钥匙进入系统、感应后备厢、方向盘加热以及记忆功能、HUD抬头显示，并且可选装夜市系统以及自适应巡航。
总结：
到了豪华车这个级别，就不在有好坏之分了，因为车都是好车，只是个人喜好罢了。相比于奔驰S的雍容华贵来说，宝马7系更像是一个适合自己开的大玩具；也许有人需要奔驰S浓重的商务气息，但有的人更喜欢可玩性强、以操控著称的宝马7系
