修车学徒偷骑顾客30万摩托车, 连撞本田日产: 修车20万

摩托车在主流眼里是一种很普通的代步工具,早就过了那个流行的年代。

但随着时代发展、网络发达,一些高端国外摩托车又渐渐在国内兴起,甚至正在土豪圈子里形成文化。

尤其是在大城市,动辄10万以上、二三十万属于正常的高端摩托车正渐渐打开市场。

修车学徒偷骑顾客30万摩托车, 连撞本田日产: 修车20万

这样的高档摩托车属于纯粹的玩具,保修保养也自然高端化,有一些专门的车行为其服务。

图中这辆刚发生事故、看起来很怪异的摩托车就是被一名车行的修车学徒偷开出来的。顾客把车放在店里改装悬挂,因为刚刚次日才来拿车,一名学徒忍不住偷开一圈“过过瘾”。

而就在这个小区路口处,因为刹车不及连撞两辆车,分别是日车骊威和本田歌诗图。

修车学徒偷骑顾客30万摩托车, 连撞本田日产: 修车20万

因为这辆庞巴迪摩托体型巨大并且有安全性配置,驾驶员没有受伤。

但经济损失很高,庞巴迪摩托车车头以及两个前轮均损毁。日产骊威损失较重,而歌诗图需要更换后保险杠。

根据保险公司初步定损,三辆车维修费用约在20万元。关键是该辆庞巴迪摩托没有保险,连牌照都没有登记。

修车学徒偷骑顾客30万摩托车, 连撞本田日产: 修车20万

图为庞巴迪摩托,是一个加拿大的高端品牌,主要定位沙滩摩托车。

上面那辆出事故的是庞巴迪Can-Am,属于高端车型。正规进口车国内要40万,而事故那辆属于水车,但价值依旧高达30万元。

修车学徒偷骑顾客30万摩托车, 连撞本田日产: 修车20万

图为庞巴迪的四轮越野摩托,这种摩托车重都在600公斤以上,配备600CC及以上发动机。

实际结构接近汽车,并且舒适性和安全性配置丰富。

修车学徒偷骑顾客30万摩托车, 连撞本田日产: 修车20万

但因为国内相关规定,这种大排量摩托车在绝大部分城市无法上牌,只能成为车主的收藏品。

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