随着国内最近几年竞争压力不断增加三菱也渐渐淡出了大家的视线，而三菱奕歌的推出或许可以将越来越边缘化的三菱拉回来。
在外观上，三菱奕歌采用了最新的家族式设计元素，细节上还融入了大量的镀铬装饰件进行修饰，而车辆侧面更是彰显了跨界SUV特有的视觉冲击力，一条内凹的硬朗腰线贯穿整个车身，配合溜背式车顶以及黑色轮眉增添了整车的运动氛围，此外，车尾还配置了跑车经典双尾翼造型设计，不仅提升了车尾的辨识度还提升了纵向视觉感受，这样的外观造型相比哈弗H6(配置|询价)来说更加符合年轻消费者审美。
层次感很强，视觉上看起来越来越饱满，最引人注目的是后挡风玻璃，挡风玻璃被后面的直条尾灯分成两部分，规划感很强，增加了对汽车的识别。在车子的尺寸方面，轴距为2,670 mm，该车的长度，宽度和高度分别为4,405 * 1,805 * 1,685 mm。下面被排出的废气熏黑了的后保险杠上，增加了两块银白饰板，两相映衬营造出运动风格。
至于动力系统也是三菱奕歌的核心看点，搭载三菱最新研发的1.5T涡轮增压发动机与之可模拟8速CVT变速箱，而且还提供了三菱特有的S-AWC超选四驱系统，底盘方面为前麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，大大提升了车辆的通过能力，最大功率163马力和120千瓦，峰值扭矩为250牛米，动力绝对要比哈弗H6更胜一筹。
三菱旗下车型的内饰一直备受吐槽，而该车内饰一改三菱平庸的设计风格，时代感也随之倍增，为了体现出车辆的质感，还采用了大面积搪塑材质包裹以及金属拉丝件点缀，重点咱们就说说它的配置，众所周知国产车的配置一直堪称杀手锏，而三菱奕歌的配置也毫不逊色，自动启停，换挡拨片，抬头显示，语音控制，前后预碰系统，车身稳定系统，车道保持，双天窗等配置。
与发动机匹配的是可以模拟8速的INVECS-IIICVT变速箱，能够得到良好的动力与燃油经济性，并且换挡拨片的搭载也提升了驾驶乐趣。
