现如今的汽车市场阵营划分非常明确，德系、美系、韩系和日系算是占据了市场的绝大多数份额，但支撑欧洲半边天的法系车却被国内消费者彻底遗忘。从全球市场的影响来看，德系车与日系车确实是销量最出色，口碑也最佳，而韩系车算是凭借出色性价比与产品力也获得了多数认可，而美系车是因为美国汽车工业初期发达才有今天名声与地位，底蕴不容忽视可不思进取导致它在市场影响力逐渐下滑。那这个时候我们应该再想想法系车，它的优势在哪里？我相信天马行空的设计理念让法系车的颜值都一直很在线，尤其是现如今年轻消费者也都注重个性，但可惜固执的法系品牌只有设计一个优势，在其余方面表现就不行。
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咱们今天要说的这款车名字叫做标致508(配置|询价)，相信大家略有耳闻，作为一款B级轿车，标致508算是见证了法系车在国内的每一年衰败。那么现在508已经停产停售，原因不仅是为了新一代车型让路，也有它自身销量实在太差被标致忍不住退市，而老款508的颜值并非法系车设计巅峰时期，所以它这么多年没能闯出名堂也不奇怪，但新一代车型可就完全不同，将法系车的天马行空结合的非常完美，不少年轻消费者已经持币等待它的到来。根据我们得到的消息，新车将于2018年11月16日召开的广州车展正式亮相，那么距今也不过3天左右的时间。
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此次新一代508的亮相，可谓是最值得期待的法系车，即便放眼整个汽车市场也是重磅级产品，它不仅会带来国产版车型，也会带来海外同步的进口车型，包括属于小众人群的旅行版也会一并出现，或许同期上市。那么对于这款车大家也多少有些了解，比如无框车门和溜背式车身，但遗憾的是国产版车型将不会出现，但进口车型还是保留这个设计，只是价格会稍微高一些，相信标致也是想着让消费者体验到更出色的产品力。那么除了无框车门，标致508国产后将与海外版车型的设计高度一致，依旧充满个性。
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根据标致官方给出的消息来看，新一代508采用最新的EMP2平台打造，造型设计或许是最明显的改变，而它的尺寸减低也非常显著，据悉比上一代车型降低70kg的重量，带来更出色操控性与燃油经济性。那么新车的设计大家感觉如何呢？目前来看海外版车型提供3种不同版本，比如GT、First Edition和普通版，前两者采用点阵式进气格栅，但普通版车型则是横条镀铬饰条，或许国产后也会保持这个同步，如果不能同步那还是标配点阵式进气格栅比较帅气，符合它运动的定位。而海外版车型的大灯组自然是LED光源，且LED日行灯样式极具辨识度，但国产后是否全系标配呢？即便不能标配，高配能出现也可以。
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目前关于新一代508的尺寸还不是特别详细，仅知道轴距达到了2790mm，而长度也不过4750mm，这个尺寸相比起迈腾(配置|询价)等主流B级车可是差了很多，毕竟不到2.8米轴距现在真不好意思说自己是B级车，所以国产后它是否还要加长处理呢？而新车侧面线条倒是因为换代有着不错的视觉体验，无框车门与溜背车身让海外版车型非常帅气，国产后虽然取消无框车门，但关上门还是效果蛮不错，相比起阿特兹等同样注重运动的B级车更耐看。精致的轮圈样式也更显复杂，凸显力量风格规格为19寸。
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尾部设计还是能够看出一定的家族设计语言，比如更加概念化的狮爪式尾灯组设计，车尾被一条黑色横杠装饰贯穿，营造出更运动的氛围，当然也有一些贯穿式尾灯组的效果。如果细看尾灯组，你会发现它内部采用三组LED灯组成，每组四根，简洁的风格却带来极高辨识度。而作为主打运动的车型，海外版车型采用的单边双出排气也有遗憾，不知国产后是否可以改进下呢？
要说让人最没有意见的地方，无疑是内饰，新一代508将采用标致最新的家族设计语言，科技感极强的内饰与标致4008或5008有些接近，但是细节上仍有不同，整体来说就是时尚与科技感大大提升。中控台的层次感非常强，且做工用料都很到位，软性材质与仿碳纤维都没有缺少，带来出色的运动氛围。小巧的方向盘配合全液晶仪表盘让人驾驶欲望爆棚，而且配置方面新车也将严格按照最高标准，甚至夜视系统、自动跟车的自适应巡航、行人与自行车监测的紧急制动等丰富主被动功能均有出现。另外氛围灯与音响等舒适性配置也没有缺少，这倒是让人很意外。
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引进国内后，新车将打造1.6T发动机，最大功率180和225马力，统一匹配8AT变速箱，但目前来看高功率动力应该是GT版专属，但足以满足大家的日常需求，毕竟比起大众2.0T动力丝毫不弱。而此次新车也将采用后多连杆独立悬架，并且采用可变阻尼减震器，再配合法系车一贯的高标准舒适性，新车驾乘体验绝对出色。
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综合来看，标致新一代508无愧最值得期待的法系车，当然整个车展它也有望成为最耀眼的车型，就看国产后的车型带来什么诚意，它与进口版车型的售价也至关重要。
