2019款的帕萨特、迈腾和最新的丰田亚洲龙怎么选，我觉得你首先考虑的是动力系统选择问题。实际情况如果是冲着混动去的都不会正眼看帕萨特和迈腾，而冲着涡轮增压动力去的也很少考虑混动车型。在排放达标，燃油车政策约束还没到达苛刻地步的情况下涡轮增压的优势还是很明显的。
新款帕萨特属于换代新品，迈腾属于末度改款车型，论性价比迈腾占优势但是论竞争力肯定是新换代的帕萨特有优势。如果是在迈腾和帕萨特之间选择，在不考虑预算的情况下并且排除外观和内饰的喜好差异，个人是推荐帕萨特的。根据你的预算判断肯定是在帕萨特和迈腾的2.0T里选择，第三代EA888的性能和可靠性还是有很大优势的，值得考虑。当然高低功率的2.0T不光是参数不一致，在技术应用和调教偏重点上也是不同的。简单的说就是高功率版本偏性能输出最大化，低功率版本考虑燃油经济性和输出平顺性。但是高功率版本相比低功率版本由于动力和配置的差异比较明显所以价格也是比较高的，而BBA车型A4L、宝马3和奔驰C面临换代降价凶猛也容易抢走高功率版的迈腾和帕萨特销量。
很多人总说亚洲龙定位高些，根本不屑于和帕萨特、迈腾对比。是的，没错！亚洲龙车型定位确实比它俩都高，但说它是凯美瑞的高配补车型最合适不过（凯美瑞L？）。而事实上亚洲龙HG版本本来就是对标高功率版本的迈腾和帕萨特，不然你拿个2.5L自吸怎么和人家2.0T高功率竞争？靠品牌？靠技术？还是靠品质？口碑？然而国内大多数人的认知在这些方面大众一点不亚于丰田，如果拿不出干货谁买账。所以，它再好也得实事求是的说而不是盲目吹捧。丰田的2.5L混动发动机在双擎领域除了本田的2.0L混动i-MMD在技术上另辟蹊径外基本是独步天下的存在，在这方面你不得不承认丰田的实力。在混动车型上选丰田一般不会错，短期内想超越人家的可能性微乎其微，所以亚洲龙的2.5L和2.5L混动都是值得信赖的发动机。（2.5L其实就是2.5L混动的自吸发动机，最高热效率达到了40%，压缩比13：1）
当然，如果你是考虑亚洲龙2.5L动力车型个人也是比较推荐的，它和帕萨特的低功率车型价位差不多。再者它的定位偏高又匹配8AT变速箱，如果喜欢自吸平顺和惬意的驾驶感，2.5L的亚洲龙还是值得考虑的。如果是在亚洲龙2.5HG和帕萨特2.0T高功率车型之间纠结，我建议你实车去体验动力、驾驶感和配置科技感差异，它们两个是完全不同的。因此我的推荐是20-25万预算考虑帕萨特2.0T低功率，25万以上预算亚洲龙HG版本，说实话家用B级车没必要上那么高动力。
缺点和硬伤：总体来说这几款车都有缺点，内饰很差，硬伤相对来说很多，你还知道哪些小毛病呢？
