丰田发布了换代之后汉兰达(配置|询价)的官图，这一次，汉兰达可真是有了一个不小的改变。这第四代的汉兰达已经在纽约车展上正式露脸。
全新汉兰达也同样是根据丰田的TNGA家族中的一员，它是根据TNGA-K平台而来。从车头的款式上，能够比较容易的找到全新RAV4(配置|询价)的设计元素。不过，好在没有那么凌厉，相对要柔和一些，我觉得应该会比RAV4更容易然人承受。
中网的梯形线条咱们已经在现款汉兰达上看到了，这从它还加入了贯穿中网的展翼式设计，有点和别克的风格相近。
车灯改变也比较显着，车头给人感觉现身比较尖锐，不再是那种老实的感觉了。从图片上看，至少高配车型应该会选用全LED的大灯了，在装备方面，现款汉兰达确实仍是有着比较显着的缺乏。
车侧的线条更加丰厚一些，更多的棱线让旁边面看上去更有层次感。车辆的A柱选用黑色式设计，让与车身同色的车顶有一些悬浮的感觉。高配车型将会装备20英寸的轮圈，关于汉兰达这体型的SUV来说，这轮圈的大小仍是挺和谐的。
车尾仍旧很厚重，能看出一些现款汉兰达的影子，车灯的面积更宽，并且也得选用了光带式的LED结构。
这次内饰的改变仍是比较大的，选用了立式的多媒体显示屏，别的，现款汉兰达贯穿中控台的储物格在全新车型上被划分为了两部分，当然，中控面板下面走线的预留孔仍是有的，细节上一向保持着比较人性化的设计。
乘坐方面，信任宽阔程度是不用咱们忧虑的，这也是汉兰达一向以来的优势所在。而在未来，汉兰达的第二排将会有2个和3个座椅两种挑选。
后备厢空间上，在第三排翻开的情况下，仍旧能供给456升，当第三排放倒之后的容积能够扩展到1150升。全新汉兰达在第二排座椅和第三排座椅一起放平的情况下，整个后备厢地板的平整度仍是很棒的，这样的体现关于注重空间实用性的消费者来说，肯定是一大吸引点。
别的，在自动安全装备方面，全新汉兰达可有了非常大的提升。它将会装备丰田新的Toyota Safety Sense 2.0体系，车道偏离预警、全速自适应巡航、自动刹车、前方行人预警、自动远光、道路标识识别和车道保持等等都将会出现在它的标准装备表当中。在北美，未来全新汉兰达将会有5个等级的装备，车很型号分别为L、LE、XL、Limited和Platinum。
动力上，全新汉兰达仍旧会选用3.5L V6发动机，最大公里295马力，最大扭矩366牛·米。当然，混动版车型天然也是少不了的，先期上市的汉兰达将会使用3.5L V6+电动机的混动体系，而到了2020年之后，混动版车型将会改为2.5L四缸+电动机的混动体系。变速箱仍旧会使用来自爱信的8速手自一体变速箱。在发动机排量下降之后的混动车型，燃油经济型方面会比之前提升17%左右，当然，动力输出也会有有所下降，预计会下降20%左右。驱动形式上，仍是会有前驱和四驱两种车型供给。
