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很多人都还记得奥迪Q7(配置|询价)的威名,遐想当年第一代Q7的上市的时候,笨重和圆润的第一印象,给无数人留下了深深的烙印,作为一个百万等级的豪车,具有超大的排量和尺度,是很多成功人士和油腻大叔的宠爱。尽管奥迪Q7这种奢华品牌中大型SUV离吃瓜群众仍是很悠远,可是换代之后,新款的奥迪Q7价格却越来越低了,现在指导价68万的入门车型,终端一度优惠十几万,入门价格跌到了50多万,只是上一代Q7的一半左右,乃至比第一个等级的奔驰GLC、宝马X3贵不了多少钱了,价格的确很香。
全新Q7正是基于群众体系下高端车型“专用”的纵置模块化平台MLB Evo打造而来,与其共用一个平台的还包括宾利添越、保时捷全新卡宴以及兰博基尼Urus(配置|询价)等车型。而基于这个平台打造的SUV最大优势就体现在其可以运用很多的铝合金材料,得到了很好的减重,即便不谈规划,它看起来也比老款车型轻便了不少。
而这一代奥迪Q7的外形,也和老款车型大相径庭了。刚上市时候吐槽声很大,而随着时刻的消逝,议论声也不了了之。确实,它看起来不如老款车型霸气了,乃至尺度也有了一些缩小,可是在奥迪体系中,它仍然仍是旗舰等级的SUV。当年价格高达百万的SUV,现在成交价只需50多万,开上依然是大佬。
关于这一代奥迪Q7的规划,可能是销量欠好的导火线,因而规划师艾格也惨遭离任,投靠了比亚迪,可是规划一直仍是一方面,究竟奥迪整个品牌的议价能力都在不断下降,整个奢华中大型SUV价格也整体都在下滑,像路虎发现5、沃尔沃XC90价格都卖欠好,艾格也不应该承当一切的责任。
内饰规划上,由于奥迪Q7是最早换代的车型,所以并没有搭载最新的规划元素,尽管相比于老款内饰提升了不少,可是仍是有些审美疲劳,究竟这套内饰也是奥迪A4L(配置|询价)在用的。而作为奥迪Q7的最入门车型,配置还算是丰厚,真皮座椅、整套MMI系统、全液晶外表、座椅加热、全景天窗、电动尾门都有所装配,丐版不丐,可以入手。
动力方面,很多人都会关怀2.0T发动机够不够用,252马力,是不是有点小马拉大车。而大家最关怀的驾驶方面,我以为它的动力表现仍是可以令人满意的,究竟7秒的加快成果一点不弱,中高转速发动机明显的噪音是一个短板。悬挂方面,和高配车型也是一样的,所以品质也很高,只不过入门车型没有空气悬挂,多少有些遗憾。
50多万买一台奥迪Q7,放在之前是不敢想的事,或许由于商场不行了,或许由于奥迪品牌不行了,或许由于车型规划有问题,现在这个价格真的就能买一台。有奥迪Q7的威名地点,它永远都是一台旗舰等级的奢华SUV,尽管不能像老款一样一览无余,可是开出去之后,Q7仍是50多万同价位车型无法比拟的。