非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂

提到现在自主品牌卖的很是不错,可是人们最爱的还是合资品牌,提到美系品牌主流便是雪佛兰、别克、福特、林肯凯迪拉克等品牌,近两年美系的销量也在涨,特别是奢华品牌,像凯迪拉克和林肯都在涨,提到凯迪拉克旗下像XT5、CT6、ATSL、XTS等车型卖的都很不错,近日有一款车被人们描述为,非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂,说的便是凯迪拉克CT6,下面咱们来看看这款车

非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂

外观方面:选用了最新的钻石切开规划理念,盾形的进气格栅内部辅以熏黑中网以及两侧标志性的泪眼大灯,大灯造型进行了重新规划,向中网横向延伸的灯腔能使LED大灯的照耀规模更广,提升照明作用,纵向的LED日行灯带则更长了,车身侧面简练大气,全体线条走势极为干练,略带溜背式的造型让这款车多了分运动感。

非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂
非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂
非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂
非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂
非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂

内饰方面:选用家族式简练大气的规划风格,“T”字形中控台布局较为简练匀称。新车选用多功能三幅式方向盘,中控台嵌有一块大尺度触摸屏,座椅选用黑/灰双色搭配,造型具有科技感,上有品牌徽标,取消了老款车型的游艇式机械换挡组织,转而使用时下盛行的电子档杆,长宽高分别为5223*1879*1492mm,轴距为3109mm,空间体现非常出色。

非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂

动力方面:搭载一台全新的2.0T涡轮增压发动机以及代号为LGW的3.0T双涡轮增压发动机,最大功率分别为234马力、403马力,传动系统方面,新车将换装全新的10AT变速箱。

非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂

相对于大马力的性能,我更垂青的是那个小小的电子档把,我认为中国的CT6销售惨淡,与他落后的内饰规划有很大联系,新款虽然换装了全新的电子档杆可是对标BBA旗下车型的内饰规划,科技感和奢华感差太多,不如部分B级车的内饰奢华,想必上市后又要以优惠来冲击销量。非常惋惜的豪车,奔跑没它气度,轴距3米1,降10万无奈没人懂。

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存