有些人买车是为了充面子，尽量买一些看起来格调高的，能彰显出身份的车，当然，许多汽车厂商为了迎合这种需求，想方设法的把车做的高端一些，把十万的车做成看起来百万车的样子。而偏偏有一些车却反其道而行，高昂的售价却只带着一个低调的外表，如果不是特别在意的人基本不会擦觉它们的真正价位，可谓算是车界的一股清流。
大众辉腾在中国，大众也算是普通品牌中算是车价偏高的，而辉腾更是一台比“贵”更贵的大众。作为一台D级车，售价近百万，一个跟大众车标不大能联系上的价格，还常常被人误认成帕萨特(配置|询价)！老司机应该能从格栅等细节处辨别出这是一辆辉腾，可是对于大部分人，确实跟帕萨特迈腾很难区分开。车尾的辨析度稍稍高一些，从这个角度能看出辉腾有宽厚的车身和饱满的体积，透露出一丝高端车的味道。内饰还是那个大众味，可是细节的做工用料处理，不是帕萨特这个级别车能比的，加上双座布局的奢华后排，豪华感丝毫不输同门兄弟奥迪A8以及奔驰S系的车。
大众途锐同样是来自大众，他们的D级SUV与出自同平台的奥迪Q7(配置|询价)价格相近，却带着极其低调的造型。在大众家族前脸的作用下，车头看起来跟小弟途观有几分相似，当把视线移向尾部，宽大的车肩诠释着这是一辆大尺寸SUV。大排量多缸发动机也自然成为它的配备（国内为3.0T）。
日产途乐日产品牌的旗舰车型，越野性能毋庸置疑。从外表上看，顶多是个楼兰档的车型，现实却是它的售价直逼奥迪Q7。与外观相比，内饰更是可以用“惨淡”来形容，旗舰的身价居然还出现了买菜车上的塑料感，只能说，买它需要充足的信仰！
现代雅科仕的目标瞄准奔驰S级(配置|询价)，售价也是紧随S级。作为韩国的“劳斯莱斯”，雅科仕把现代能拿出来的所有配置几乎毫无保留地呈现，或许是因为定位原因，韩国人都不好意思把现代的车标放到车头，而是重新设计了一个属于雅科仕车系的商标。内饰方面，头等舱式的座椅给足了乘客贵宾的感觉。
雷克萨斯LS600 HL雷克萨斯是豪华品牌，七八十万甚至过百万的售价在大家眼中应该都是默认接受的，可是一辆售价240W的雷克萨斯，说真的，还是稍稍高出了品牌的溢价。所以万一这辆LS600 HL在街上被当成街车，也就只能默默接受了，谁叫它内敛的外表完全看不出百万豪车的价格呢？
