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辉腾在2016年3月份正式停产,那么对于这款无论是品质还是质感上都保持顶级水准的“标杆”,为何一步一步走上没落呢?
我想很多朋友都听过关于调侃辉腾的段子,因为太过低调,在国内很多朋友都会把它误认为是大号帕萨特(配置|询价),因此也闹出了很大笑话,虽然只是玩笑话,但对于它本身也带来了很大影响,更多的朋友更愿意选择更有逼格的BBA。
作为大众最顶级的车型,对于质量也是有着很高的要求,无论是外在还是内在都下足了功夫,纯手工打造,全铝式车身都是它的卖点以及亮点所在,导致成本过高,但至少对得起它这个以希腊太阳神儿子的命名。
虽然技术上和品质上做到了顶级,但并非就能做到成功,实力有了,市场以及机遇同样很重要,面对豪华车市场,辉腾因为自身的缘故,并没有站稳脚步,销量惨淡,亏本一直都是围绕在它身边的话题,即使在土豪遍地是的中国也没有让它有所转机,根据报道,每卖出一台辉腾,就要亏20万,毕竟赔本的买卖没人愿意做,即使财大气粗的大众同样如此。