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德系车靠着皮实耐开,得到了消费者的认可;日系车靠着省油的优势,更是俘获了大批的粉丝。在当前的轿车市场上,为了符合节能减排的要求,很多车企都开始向新能源领域发展,或者大胆采用三缸发动机,从中小编看出来,新能源车型已经是大势所趋。
在众多的车企里面,雪佛兰将旗下车型采用三缸发动机的时间还是比较早的,看来雪佛兰一方面是想靠低油耗来吸引消费者,另一方面也确实想为环境保护贡献力量,不过在市场竞争激烈的环境下,雪佛兰只靠低油耗提升销量还是有点不占优势,只好通过降价来吸引消费者。就拿这款刚上市的科鲁泽来说,最近就直降2.3万,比捷达还廉价,加上它5.2升油耗和国六标准,买帝豪(配置|询价)后悔了。
外观方面,车头采用家族式分体式格栅来打造,因此很好的提升了整车的辨识度,将中网内部熏黑处理过,让车头多了几分神秘感,同时也让该车型的运动效果得到了强化。尺寸方面,这款车拥有4615毫米的车长,车宽1796毫米,车高1486毫米,搭配2645毫米的轴距,在空间上比较中庸,因此在乘坐环境方面也没有太大的优势可言。
内饰部分,科鲁泽的设计方式就比较传统了,特别是在配色方面这款车相对来说就比较保守,可见这款车的实用性是比较突出的。不过,好在不少位置覆盖了软性材料和镀铬条,使得内饰档次感做到了令人满意的程度。
动力部分,这款车提供1.0T引擎,爆发出的参数能达到90kw和166nm,与6at变速箱搭配,最低油耗降到5.2升,在经济性方面确实比帝豪省油不少。
总之,科鲁泽这款车的表现确实挺突出的。在经过大幅度降价后,这款车就占据了天时地利与人和的优势,期待这款车会有出色的销量呈现出来。