最憋屈的“平民轿跑”,一脚油门256马力,配无框门,比A5拉风

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作为起亚家族首款GT旗舰运动轿车,整车融入家族大量“精髓”打造。光从它的颜值上散发出的运动属性比奥迪A5(配置|询价)奥迪A7(配置|询价)更加拉风不少。前脸采用了家族最新的虎啸式进气格栅设计,中网加我黑色窝蜂网状结构填充,使得整个前脸极具视觉攻击性。两侧三角形LED大灯炯炯有神,并且灯组内部加入矩形水晶LED光源,点亮十分抓人眼球。竖形通风口不仅是装饰,还将起到刹车冷却效果。

最憋屈的“平民轿跑”,一脚油门256马力,配无框门,比A5拉风

车身侧面设计的简洁凝练、前低后高的上腰线贯穿车身至尾灯搭配车顶微微向后倾斜线条,营造出年轻消费者更加喜爱的溜背式造型。前翼子板竖形导风口和五辅式铝合金轮毂以及红色制动卡钳,再次强化该车运动属性。无边框车门的加入也当下比较潮流的设计元素。尾部运动大量曲线和折角勾勒出立体层次感,时下主流的贯穿式LED尾灯夜间点亮辨识度非常高。双边四出排气孔和小鸭尾导流板,无时无刻不在警惕对手这不是一台普通的轿跑

最憋屈的“平民轿跑”,一脚油门256马力,配无框门,比A5拉风

车身尺寸为4830x1870x1400mm,轴距为2950mm达到标准C级车尺寸,带来测后排乘坐空间十分宽敞舒适。内饰不可可圈可点,将豪华感、档次感已经运动气息营造的十分融洽。简洁的中控台采用大量真皮材质和黑色钢琴烤漆面板包裹,摸上去手感细腻、质感柔软。甚至在各个区域加入精致镀铬条衬托,来进一步提升车内档次感。翻毛皮包裹的多功能方向盘握感饱满、不易打滑。双圆液晶硬派和10英寸悬浮式液晶显示屏以及阻尼感十足的机械按钮,为车主带来良好的操控便捷性。精致的双手工缝线和无缝拼接技术,都能感受到起亚在细节上下足了功夫。配置上配备了一键启动、并线辅助、主动刹车、抬头显示、胎压监测、电动天窗、换挡拨片、双区恒温空调、车载电话/蓝牙等潮流配置

最憋屈的“平民轿跑”,一脚油门256马力,配无框门,比A5拉风

在动力方面,新车搭载了起亚最新平台调节的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为256马力,峰值扭矩为350牛/米,传动匹配为8速手自一体变速箱组合,采用前置后驱系统。将该车的百公里加速成绩依然做到6.5秒破百。对于年轻人有着不小的诱惑力。为了保障整车操控性和稳定性,悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多练式独立悬架组合。带来的性价比丝毫不输BBA

最憋屈的“平民轿跑”,一脚油门256马力,配无框门,比A5拉风

大叔总结:斯汀格作为起亚旗下的首次精心打造的一款GT运动轿车,自上市以来被寄予厚望。整车很好的延续韩系原滋原味的高颜值外观,吸引一大批年轻人关注。豪华精致的内饰布局和丰富的配置以及不俗的动力表现,都是可圈可点的。况且百公里加速仅需6.5秒足以和奥迪A5入门车型叫板。如今更是低至24万依然处于无人懂状态。最憋屈的“平民轿跑”,一脚油门256马力,配无框门,比A5拉风

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