今天说到的主角就是雷诺全新塔利斯曼。全新一代的塔利斯曼是基于雷诺全新的底盘系统打造，配有四轮转向技术，并且后轮可以与前轮反角转向，从而减小了转弯半径，以此来提升车身的操控灵活性。新车尺寸为4850/1870/1460mm，轴距为2810mm。车身尺寸方面跟同等级车型也是相差不大的。
全新造型的LED大灯看着就很具进攻性，内部采用了多条LED灯带环绕布局，很符合当下年轻消费者的审美观念。
内饰方面，整体布局是非常简洁大气的。个人认为，整车内饰丝毫不输那些豪华C级车的，甚至像奥迪A6L(配置|询价)、宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克ATS都有过往不及之处。中控台采用了当下主流的对称式设计，搭配上镀铬银色饰条的边框处理，整体显得非常年轻、动感。同时，内部大量真皮材质的使用也是大大的提升整体豪华感。其中，新车还配备了10向电动调节前排座椅，并且带有加热、按摩及6组位置记忆功能，舒适性也是大大加强不少。
全新一代塔利斯曼外观采用了雷诺家族最新设计语言，倒梯形进气格栅与两侧狭长的LED大灯形成一体化设计，整体层次感打造的还是非常鲜明的。同时，中央搭配上硕大而醒目的雷诺标志，也进一步透露出法国人精致浪漫的追求。
尾部方面，采用了贯穿式LED灯带设计，夜晚点亮后不仅非常吸引眼球，而且也给人很高的辨识度。在年内进口到中国的汽油版车型有147Kw和110Kw高低功率两个版本的1.6T发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
新车在欧洲售价折合人民币为16.5万，而要引进国产根据法系车的惯例，估计要加价3-5万这个样子，算下来最低是19万多起售或21万起售，虽然起步价要比帕萨特(配置|询价)、迈腾(配置|询价)高，毕竟新车的帅气造型和豪华内饰、配置摆在那。在反观豪华C级市场，新车比奥迪A6L要便宜20万，所以说全新雷诺塔利斯曼既可以竞争普通B级车市场，又能叫板豪华C级市场，优势还是很大的。
