车有范儿说：
古板的汽车厂商也曾经调皮，
只是这些买菜车你还认识吗？
汽车厂商不只会造无聊的买菜车，很多汽车工程师并不像大家想象的那么古板。在工作之余，他们也会找点乐子，放松放松，脑洞大开把自己的车型改一改，很多有意思的车型也就此诞生。
宝马正式发布了全新皮卡版M3车型。新车的测试谍照早就在之前曝光过，引发了不小的争议，不过宝马官方表示，目前皮卡版已经通过所有上路的法律要求，归为卡车一类。
尽管尾部经过实用性改造，特别是悬架方面，但是整备质量方面，皮卡版还要比敞篷版的1885kg还轻了50kg。宝马M3[综述图片 论坛]皮卡版还拥有可拆式车顶，卸下后可以再减少20kg的重量，同时可以降低车身重心。风洞测试结果表明，皮卡版的空气动力学性能与轿跑版一样出众。
皮卡版与其他M3车型一样，延续了运动旨上的理念，依然搭载4.0升V8发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到309kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为8300rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。
强大的动力通过6速手动变速器传递到后轮，虽然官方仍未公布相关性能指数，但之前的测试谍照表明，新车可以轻松跑过300km/h。
除了动力性能出众之外，宝马M3皮卡版还把实用性推向新的高度，最大载物重量达到450kg，同时首次配备了拖车挂钩。行李装载区表现覆有铝板，最多可以存放20个高尔夫(配置|询价)球袋。
室内与普通版M3差不多，配备M标志的运动型真皮座椅、方向盘和换档杆。另外，仪表板的碳纤维饰条上还有一个特殊的标志，以此纪念这个划时代的车型。
保时捷卡宴的推出让保时捷从一个小众的跑车企业一举成为了一个大众化的汽车企业，也正是因为有了保时捷卡宴这些车型的存在，我们在马路上看到保时捷的几率明显要比以前多得多。
在2002年，也就是第一代保时捷卡宴刚刚亮相的时候，保时捷就推出过一款基于第一代卡宴打造而来的卡宴敞篷版概念车。
更确切点说，这应该是一辆Targa版的车型。和传统的敞篷车不同的是，保时捷卡宴敞篷概念车保留了C柱并且顺势做了一个扰流板以及溜背式的造型，车顶线条从A柱开始可以顺着侧窗的轮廓一直延续到车尾。为了提升运动感，车门也变成了两门的形式。
所以从某些角度来看，这辆保时捷卡宴敞篷车像极了保时捷911 Targa的放大版。从推出的年份上来看，这辆保时捷卡宴敞篷概念车也算得上是敞篷SUV的鼻祖了。
3：12缸的大众高尔夫
十二缸的辉腾不稀奇，十二缸的途锐稍微稀奇一点，那么十二缸的高尔夫你见过么？没见过也不奇怪，因为这辆W12的高尔夫只生产了一台，现收藏在德国大众总部。
2007年大众突然推出一款双开门的高尔夫，取名高尔夫 GTi W650，因其搭载了一台W12发动机而被广大GTI车迷称为“终极高尔夫”。
高尔夫原有的发动机舱装不下一台W12发动机，所以这台W12发动机被安装在了驾驶舱的后排位置，位于车身中部，典型的超跑式布局。
为了增加稳定性，高尔夫 W650搭载了四只19英寸轮毂，前轮胎宽度为235mm，后轮胎的宽度则达到了295mm，为了保持GTI的特色，轮毂选用了高尔夫最经典的造型。
内饰虽然还是大众经典的“T”型中控，但是细节部分已经发生了翻天覆地的变化。方向盘白色的装饰件非常醒目，化解了赛车方向盘的枯燥无味。铝合金的踏板、手刹都是恰到好处。在中控台上还增添了增压、油温、油压表，让驾驶员实时掌控它的状况。ESP、ASR的开关形状就像是战斗机武器发射按钮一般，配有保险盖，如果颜色变为红色，那就完美了。
W12的高尔夫到底有什么能耐？首先这台6.0升的W12发动机来自于宾利欧陆，带有两个涡轮增压器。拥有最大功率650马力，最大扭矩723N·m，3.7秒内从静止状态加速至100Km/h，极速为325Km/h，如果不是电子限速它还能更快。这应该是小钢炮里最快的选手了。
透过车身的玻璃你能够清楚的看见这台W12发动机，而前机仓盖里却是80升的油箱、水冷器和两个蓄电池。
虽然这些车型我们买不到，但是不妨碍我们流口水，不得不说，这些平时一脸无聊的汽车厂商调皮起来也是蛮可爱的。
