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斯柯达——德国大众公司经典品牌之一,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
可能细心的朋友已经发现,斯柯达车型后面的标识已经从“上汽大众斯柯达”悄然变成了“上汽斯柯达”。这一举动代表了什么,大家心都心知肚明。毕竟是一个在国内常年被大众“压制”的品牌希望在“名号”上名正言顺,获得消费者的认可。
而大众也非常给斯柯达面子,在国内“好东西”都会先给斯柯达使用,例如速派(配置|询价)就是先于迈腾享受了MQB平台的待遇,而本次的全新明锐(配置|询价)也是也是赶着全新速腾(配置|询价)之前来到中国,它能否趁着全新速腾目前还只能拍到谍照的情况下,抢滩登陆捞一笔?
外观
全新明锐采用了最新的家族式设计,新颖的“四眼”式大灯设计终于摆脱了现款呆板沉稳的形象,且靠近中网的大灯组与进气格栅连成一体的设计也很好的顺应了时下潮流,此外大灯下方的“折角”线条也为全新明锐增添了几分力量感与时尚感。
另外一个大的变化来自尾灯,全新明锐的尾灯造型与速派非常相似,酷酷的C型尾灯轮廓可以让全新明锐在夜晚极具辨识度,不但提升了整车的颜值,在别人心中的档次感也会瞬间飙升,再看看现款明锐尾灯的造型,是不是无爱了呢?
内饰
如果说全新明锐的外观给了大家不小的惊喜,那么内饰恐怕就要让你失望了,与现款相比,整体布局并没有太大的变化,唯一能让我提起兴趣的就是那一抹绿色的仪表盘,简直将极简主义发挥到了极致,不按套路出牌,比起同级别各种样式的液晶仪表盘,它算是一股清流,我喜欢。
底盘动力
全新明锐依然基于MQB平台打造,所以底盘结构跟现款不会有太大的出入,依旧是前麦弗逊后扭力梁的布局形式。稍显遗憾的是,新款明锐依然没有采用后轮独立悬架。不过对此我并不太在意,调教才是关键。
由于大众将逐渐弃用1.6L自然吸气发动机,今后1.2T和1.4T将会成为主力军,与之匹配的是任然是7速双离合变速箱。从其他大众系车型上的表现来看,无论是动力还是燃油经济性都有着不错的表现。
缺点改了吗?
明锐有哪些地方会让人觉得比较尴尬?首当其冲的就是一键启动按钮的位置,在全新明锐上依然存在于那一块比较尴尬的地方。
其次就是上面提到的依然采用了扭力梁悬架,当然,抛离驾驶感受谈扭力梁好坏的都是耍流氓,等过段时间开过这车之后再作评价。
在这个颜值当道的时代,外观已然成为评判一辆车买or不买的先决条件,而对于明锐来说,外观的提升对它的帮助无疑是巨大的,如果上市之后能有一个较为诚意的售价,估摸着斯柯达4S店的人应该会更多。