上个月23号，国家质检总局缺陷产品管理中心发布公告称，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年3月31日起，召回2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的部分思域(配置|询价)（CIVIC）牌普通乘用车，共计20420辆。召回实施时间持续一年至2018年3月30日。
公告中称，本次召回范围内车辆由于供应商制造原因，用于连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞，导致在更换冷却液时，发动机内部残留空气，冷却液实际加注量不足。在这种情况下持续使用车辆，会出现发动机冷却液温度高的警示信息，如果再继续使用则可能导致发动机损坏，存在安全隐患，东风本田官方给到的应对策略是免费为车主更换三通阀。
而此次召回的原因是什么呢？根据网站上查询到的相关描述：用于连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞，导致在更换冷却液时，发动机内部残留空气，冷却液实际加注量不足。而在这种情况下如果长时间驾驶车辆，会出现发动机冷却液温度高的警示信息，如果再继续使用则可能导致发动机损坏，存在安全隐患。
事实上，在第十代思域上市前，经销商因第九代产品的溃败内心信心并不充足，当时许多店家都给出定金抵扣车款的优惠政策，相当于直接在车价上减去几千元。然而当第一批车的订单爆仓后，东风本田经销商们一夜之间迅速变脸，习惯性开启加价模式，而理由还是那套用了近十年的“产能不足”。
