全新奔驰E Coupe车型，基于奔驰E级别轿车底盘，秉承 S级内饰，搭载MRA后轮驱动架构，成为全新的中等级轿车竞争级别中的顶级产品，与宝马6系直接竞争，这款车搭载了奔驰的最新技术。
不出意外的是，E-Class敞篷车几乎与轿跑车相同，就设计而言。当柔软的顶部上升时，它具有类似于固定顶部模型，因为梅赛德斯 - 奔驰设计了帆布顶。
与轿跑车一样，敞篷车还具有与轿车相同的前面板，包括带有双LED灯条的S级风格的前大灯，明显更大的格栅，以及看到的A形保险杠。
软顶也被重新设计。它采用深棕色，深蓝色，红色或黑色，具有多层结构，具有较厚的绝缘，可减少风和道路噪音，增强驾驶舱内的舒适度。
来自S级敞篷车，车顶可以在20秒内完全打开和关闭，以高达30英里每小时的速度行驶。打开后，它折叠下来，并存放在后面的软顶隔间中。可伸缩盖将软顶与剩余的行李箱空间分开。
就目前来看，6系感觉很老，缺乏E级敞篷跑车的优雅感觉，梅赛德斯采用全新的设计，并配备了最先进的科技。
E-Class版本配备了一个8.4英寸的触摸屏，用于信息娱乐系统的标准配置，但Cabriolet则搭配了12.3英寸的设备。具有七英寸屏幕和两个模拟刻度盘的仪表盘，全数字12.3英寸显示屏可用。除了新屏幕，信息娱乐系统还重新设计了菜单，功能和语言控制语音控制。
在推出时，E级敞篷车将获得双涡轮，3.0升V-6发动机，额定功率为328马力，扭矩为350磅/平方英尺。这款为奔驰公司的首款E级别敞篷车型，此外这款车搭配了最先进的9G-Tronic自动变速器。
重新设计的敞篷车具有与轿车开发的选择性阻尼相同的钢弹簧悬架。可选择地，客户将能够选择Air Body Control悬架，这是一种多室空气悬架，用于控制弹簧对道路的反应。
并且可以在按下按钮时增加离地间隙。不同于只有舒适和运动模式的标准悬架，空气体控制有四种设置：舒适，ECO，运动和运动+。
点评：
基本E级别全新打造的敞篷版车型，延续了奔驰的精髓设计，内饰更是延续了S级别的设计风格，高贵优雅的车身搭配漂亮的外形，可以说在这一局，奔驰E敞篷版完胜宝马6系敞篷版。
