Hi，各位大佬，又到了风少推车时间。今天的双车对比的是新车。相对来说，风少还是非常喜欢推荐国产的。这几年国产新车随着产品力逐渐提升，也有了向上发力的实力，渐渐价格突破10万。而随着车市增速趋缓，合资车也在降低售价维持销量。那么，13万元新车，到底该选哪一个？对比车辆：17款哈弗H6(配置|询价)2.0T自动低配vs13款现代ix35自动低配
这俩车外观算是各有特色，现代车子对于外观设计还是有一套。黑色的包边更好的营造出了一种俯冲的感觉，看上去更加动感。而H6的外观相对更加中规中矩，但18寸轮圈完爆了ix36的16寸。听过朋友一句话，“车不知不值钱看轮圈大小。”这句话绝大部分情况还真是有道理。刹车性能来说，相对H6的后通风盘要比ix35的实心刹车盘散热好一点，但这个实际使用差别不大。俩车灯光都是卤素灯泡，照明效果一般，毕竟低配。相对来说，h6的车漆更厚一点，应对石子及轻微刮碰更好一点。如果喜欢都市阴柔风的外观，IX35很好，相对而言，H6更硬派一点，而车子也大一点。
而车子内部配色这个ix35已经非常尽力，然而这车配置实在是太寒酸了。织物座椅在这个时代已经很不符合市场了，虽然我觉着比H6的仿皮座椅坐着透气，但容易脏不好打理，而也硬了一点。没倒车影像的车现在很少有人愿意开了吧。新款H6这环绕驾驶员式中控真是高级，科技感满点。俩车后排空间都不错，ix35地板微有隆起但不算高，H6则是全平，这非常值得表扬，完全吊打了老途观。俩车后备箱空间差不多，虽然H6长了20cm但发动机舱也更长，车内空间差别不明显，都足够把老途观挖个坑踹进去踩几脚再填上的。为什么对老途观这么大怨念呢？到今天我也没想明白前几年途观加价还卖那么火到底因为点啥。相较来说H6后备箱开口离地都比ix35高一点，使用起来略差一点。
而使用起来，ix35方向盘指向更精准一点，变速箱反应比较快，尤其是降档。我严重怀疑现代这么调变速箱是因为他们说这2.0发动机有160多马力是在吹牛，又想整的好像真的一样，所以让变速箱降档更积极好像动力很足的样子，油门也是这样，非常灵敏。而H6的2.0T发动机则向艮向温吞了调教，整车给人感觉非常的温吞，但平顺性确实不错。然而2.0自吸与2.0T动力差距是没法靠调教弥补的，H6动力优势明显。相对来说IX35更省油一点，因为轻并且排量小。但省得并不多，这6at变速箱太老降档也太积极，转速偏高。ix35隔音比H6差了一截，这个H6完胜不辩。最让我推崇H6的是安全配置：ix35没esp。在以前的对比中我没提过这个，因为都是2手车，老车基本都没有；但新车安全配置还有差距，这就非常不合适了。所以，H6是比IX35更好的车。想了解风少对途观的怨念，请看风少双车对比之途观vsH6（点我）。
